VV7
指导价: 16.78 - 19.28万元
综合维度评分
VV7-2021款 2.0T 科技版
外形，个人还是比较喜欢的，内饰用料扎实，配置丰富，动力充沛、舒适性好，音响棒棒的。
VV7-2021款 2.0T 科技版
无钥匙解锁进入这个功能需要改进，触摸式想法虽好，真的很不好用，提车到现在，没有成功解锁过几次，光闪闪灯就算了，锁车又太过灵敏，打开车门一不小心触到感应区就锁上了。这个功能有点傻，希望后期能改改解锁逻辑，比如长触3秒锁车，短按解锁，或者连续触摸两次锁车
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新车味道略大，标配 21寸轮毂好看是好看，胎是订制的，不好买，原厂的又感觉一般般。
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外观怎么样，这点不需要再赘述，跟其他车友说的一样，看见过这个车的人，都表扬他长的帅，威武、英气！车身的厚重感很强，一看就是那种安全满满的感觉。车漆很漂亮，居然会根据光照变色，光线比较暗或者远看的时候，他是墨绿色，光线强、近看，他又是蔚蓝色，挺有意思的。钣金工艺：很不错，新的哈弗都已经非常优秀了，作为长城的高端品牌魏派就更毋庸置疑，跟20万级别的合资优秀品牌同一层次。
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见仁见智的一环，不是很喜欢就不会买，更不会关注，所以没啥参考价值，下一条。
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豪华感不需要再夸了，只要见过的人，没人质疑他的豪华感，工艺很精湛，内饰的用料确实可以说是合资一线品牌30万级别的水准。纳帕的真皮座椅舒适度确实不是吹的，软硬适中，身体贴合度非常好，上不上座套这很纠结，不上吧，舍不得，怕难打理；上吧，又怕降低座椅的舒适性。氛围灯非常漂亮，很温馨。
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老婆极其喜欢棕色，我不喜欢=。= 但是那又能怎么办呢。除了颜色其他都OK，做工还可以。设计小问题还是有一些吧 中控台下面的空间有usb接口 角度太靠里了， 新柠檬平台 都改进成向外了。这老车就不能更新下？流媒体视角在宽一点就好了。新车味道不小 -1分
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乘坐空间是非常优秀的，后排纵向是够用的，宽度很好。后备箱空间略小于同级其他车，是受溜背造型的影响车尾部短一点，开口小一点，高度矮一点，美是要付出代价的，好在后排座椅四六放倒，纯平，装载长物件无压力。你要媳妇儿有完美的S曲线，又嫌弃她捏起来手感差就没意思了。☆ 空间设计亮点：空间大小刚好，太大了显得太空旷，太小又会觉得拥挤。
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乘坐空间完全OJBK，车内置物空间也足够。后箱缺憾！本身就溜背，屁股还那么短，这车需要离去角么？？ 这个屁股完全可以再延5-6公分，后箱就及格了。本人净身高179 任何位置无压力，后排三个175 男性也不拥挤。
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说真的，我之前没打算买魏派的车，试驾过2017款VV7的，是很反感2017款的VV7，百公里加速10秒开外，还给弄4条排气管，身边的人提到他就是当个笑话，动力不特别突出，装什么大尾巴狼啊。但是2021款科技版内敛了很多，但是内敛过头了，魏派的设计师是不是有点极端？连排气管都隐藏了，两边双出排气的就是个装饰，没必要啊，弄成两出就好啊。。。但是动力强劲了很多，看过媒体测试，百公里加速最快的是7.65秒，够用了。7速双离合终于聪敏了，能准确把握车主的油门用意，涡轮延迟很小，动力响应是很迅速的，标准模式就足够使用了。
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动力非常的够，normal下平顺，响应略迟，急加速需要深踩；S模式下响应是OK的，踩了就有，稍稍有点窜。快速路超车无压力。满载过1次 5个成年男性 一个120斤，三个150 我自己210 爬山坡（接近30°）非常轻松，normal下 踩到一半就足够上去，没有动力焦虑。
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SUV就不要太过于吹操控性了，提的起速，刹的停车，车身灵活不笨拙，弯道有支撑，通过性好，开车不累就是一辆好的SUV，如果什么都解决的好，那价格恐怕能买好几个VV7了。2021款VV7显然是合格的。弯道的支撑性还是不错。2021科技版给的轮胎是佳通255 45R21，这轮胎确实比较硬，有一点影响舒适性，结果让悬架给背锅了，（合资车，运动车叫路感清晰，国产车叫颠。。。）但是偏重运动性，宽胎稳定性也更好一点，也更好看更霸气，所以是能接受的。刹车表现：刹车初段偏软，力道在后程，这样设定是能理解的，这个大胖子空重1.9吨，惯性不是一般大，如果刹车初段很灵敏，几个刹车回合下来，保证全车人吐得一塌糊涂。