酷威
指导价: 27.49 - 37.29万元
综合维度评分
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
之前从酷威换320的时候没啥感觉 但由于320撞了一下 前几天又开了下酷威 这才感觉到真的很肉 油门倒是挺灵敏 可这个提速 不提了 毕竟车重又是自吸 动力也不可能猛到哪里 正常家用是够了 毕竟2.4的排量也不小 高速上超个车问题还不大
酷威-2016款 2.0TD 四驱旅行版
柴油涡轮增压，动力简直就是开挂的节奏。两吨多的自重，那都不是事儿。加速表现：柴油机的特性，低转高扭。中段加速开挂，后段稍显无力。最变态的是上坡超车，别的车油门踩到底玩命往上爬的时候，我一脚油门，绝尘而去，深藏功与名。跑高速：定速120，转速不到2000，油耗7个。最省油的速度是90-100，百公里5个半油。
酷威-2016款 2.4L 两驱旅行版
车子本身就很重，提速比较费劲，但开这车也不是为了飙车，所以能接受，狠踩油门还是给力加速表现：提速很恼火，30-60还不错，上了100超车没力！跑高速：高速上了100以后就基本上别想超车了，老老实实自己慢慢开吧，动力确实是这个车的短板，不过想要好的动力，也可以选择3.6L的版本横向对比：跟锐界比，这个车的动力确实比较可怜，不过这个车的舒适型弥补了这个缺点！
酷威-2016款 2.0TD 四驱旅行版
发动机动力感十足，提速缓慢。有迟钝感。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
加速适中，不会觉得很猛。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
由于车子本身就重，2.4的发动机有点力不从心的感觉，不追求速度的朋友可以接受，舍得给油还是有推背感的，应该上个3.0或者2.0T汽油的发动机，现在柴油国4的上不了牌照在我们这里，不然买柴油的了，省油能跑
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
0-60非常轻松，一般红灯都是我先窜，60-80略显吃力，但是还好跟变速箱调教有关，80-100很轻松，100-120略显吃力，平时110左右巡航，直今没上过140去年国庆去山西，翻山越岭喝95号汽油（外省97）嘶吼声改善，但动力减弱，建议还是92动力更好。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
2.4L对我来说完全够用了毕竟都是带家人出行不去开飞车市区六十码左右高速一百左右就够了想超车也基本没什么压力
酷威-2015款 2.0T 四驱尊尚版
我买柴油版的就是考虑汽油版的太肉。可能和开习惯轿车有关，试驾汽油版的时候，总觉的提速慢。柴油版买回来以后，在高速上总是不经意就突破120迈（还在磨合期，不敢开太快）。总体来说，在40~50迈的时候觉的声音有些大，转速会上到2100作用，这个时候涡轮开始介入，然后升档转速就下来了，50迈以上给油就提速。市内和高速上转速基本都稳定在1600和2100左右。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
动力方面，2.4L自然吸气发动机在2吨重的车上，只能说是够用。毕竟车重就在那里摆在。来着特别是市区或者起步，需要无欲无求。在高速上，因为车重惯性大，只要车动了，高速超车完全没问题，动力杠杠的，当然不能和轿车比，开上个180没有问题…120以内提速快，之后的就需要慢慢悠上去，或者手动降挡。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
2.4排量的真正有点肉，不过愿意给油的话还是可以的，跑高速的话没问题，不过遇到高差起伏较多的路段话还是不要开定速巡航的好，不然你会感觉像是在开老爷车，哈哈，随便一个坡定速巡航就给你搞到四千转以上去，还是脚给油门比较好。
酷威-2013款 2.4L 两驱尊尚版
目前主要是市区开，感觉动力挺好的，比老爸的1.8T领驭强不少，感觉不到一些网友说的动力肉，也许是我对动力要求没那么高吧。再者说了，我感觉选择酷威的朋友应该不是那种追求超车成就感的人，肯定都是为家人出行安全考虑的新时代好男人，哈哈！一不小心连自己捎带着夸了。。。