UR-V
指导价: 24.68 - 32.98万元
综合维度评分
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
意外惊喜后门竟然可以开到90度，上下车的姿势终于可以不那么拘谨，其次静音效果居然可以做到这么的完美，这让我这次体验感增加了不少的舒适度。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
其实不太喜欢URV的这个溜背造型，有的人可能比较喜欢溜背，但我更喜欢传统样式的SUV造型，还有就是没有方向盘加热，北方的冬天你们懂得，如果没有方向盘加热，刚上车的时候会很酸爽~~最后一个是车里面的一堆按钮，眼花缭乱，不好好熟悉一下，恐怕是要按错。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
虽然说外观看起来还是比较沉稳霸气的，但开起来的体验感其实也不是很出色的，我觉得它的底盘没有那么厚重，行驶质感还是差点意思。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
油耗比较高，这个车四千公里平均油耗13个，我半夜往返100公里去山上看日出不开空调才勉强跑到9个油，白天堵了一个小时车又到12个油了。最差劲的地方就是动力和油箱了！起步脚大概只把油门踩下去了两厘米，车子却要到三千转才换挡，然后过了路口一看速度60，再一看旁边的五菱宏光并排跟上来了。。这要是开大众2.0T三千转换挡基本能把旁边的车拉不少的。还有就是油箱巨小，剩两格油续航就只有20-30公里了，加到半箱油续航才200公里不到。大众油箱刚进红线续航都有两百公里。开起来像船一样，山路转个弯人都歪了，我还以为速度有60多了，一看仪表才45。 倒车影像和丰田一样模糊，轨迹倒车严重失真，看轨迹都要和左边的车碰上了，一看后视镜还有三十厘米宽。。。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
油耗偏高，百公里8个多，提车价格优惠少。UR-V的一个不足之处在于油耗较高，百公里行驶需要消耗较多的燃料。此外，在提车过程中，对于UR-V的优惠幅度相对较小，价格上的优惠不够明显，这对于一些购车者来说可能是不太满意的。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
不满意的地方是本田UR-V的油耗偏高，百公里8个多，这是我最不满意的部分。虽然动力提升，但油耗也相应增加。同时，提车时的价格优惠也较少，让我感到有些不值。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
最不满意可能就是中控大屏没有语音唤醒功能。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
这款车要说不满意的地方比较明显的一点就是车漆确实是很薄的，可能日系车都是这样的吧，不太注重车漆，我原来那辆车车漆比这个厚多了，车漆比较薄的话，一方面是外观上看着质感差了一点，给人一种皮薄的感觉，还有就是容易刮，平时停车的时候其实挂到一些树枝之类的情况还是挺常见的，车漆软的话，可能这个程度的刮擦就能留下划痕了，那处理起来也比较麻烦。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
动力这一块没有达到我的预期，相较于其他车型，这款车的动力来得不是太快，好在后期提速还算满意。另外，UR-V的悬架调教偏硬，在过减速带的时候，异常颠簸，不是大舒服。
UR-V-2017款 370TURBO 四驱尊享版
这台车子的底盘舒适度的确是有点差，同时车内的噪音也同样比较大，这对于实际的乘坐舒适性还是有着比较大的影响的，而且我觉得这台车子的内饰做工也存在一定问题，许多细节做的还是有些不太好。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
新车味道有些严重，刚提车的时候就闻到了，也许是车内饰的材料问题车内饰有很多塑料味道都比较难闻，提车那么久了味道还是不能根除，我自己试过在车内放青柠檬和一些炭包，感觉效果并不大，我朋友说可能是空调里面吹出来的味道，建议我去弄一下去除味的或放些香水在出风口味道会好一些，放香水感觉闻多了会对身体不好，还是抽个时间专门去处理下比较好。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
不满意的点我觉得是这车的内饰了，新车的内饰味道较大，久坐感觉不太好，不过这也是新车通病，也是可以理解的。