UR-V
指导价: 24.68 - 32.98万元
综合维度评分
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
2.0T跑高速，加速都很好，高速超车动力劲。上个月跑一下自驾游，从汕头一赣州一福建一长汀一汕头，这一程和在周边转概1500公里，高速上跳车轻松，底盘稳，油门不敢踩太重，不小心跳速，主驾座椅不那么好，着调一下就，调后还是感觉差点，最满意就是后排空间，空间大，后排座椅不能放抵，这个就差点，要能改可以放抵就比较好。
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
驾驶感受：起步不沉，方向盘重量对女生也算友好，座椅包裹性也还可以，不会很憋闷
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
驾驶感受：这车的驾驶感觉挺稳重的，方向盘手感很好，皮质的摸起来很舒服，握着也刚刚好。车子在路上跑起来很平顺，转弯的时候特别精准，好像能猜到你想怎么开似的。油门和刹车都很灵敏，容易控制。动力方面嘛，虽然它不是那种一脚油门就能飞出去的类型，但在城里开完全够用了。不过如果我想在高速上超车，就得使劲踩油门才行，特别是车上坐满了人，想要提速就有点费劲了。
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
车子的动力强劲，目前还没遇到过动力不足的情况。变速过程中变速箱的换挡几乎没有顿挫感。方向盘比较轻，操控简单。
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
驾驶感受还行，后期动力源源不断，就是低速有点顿挫。
UR-V-2023款 370TURBO 四驱尊耀版
驾驶感受：对于这台车子的舒适度也是非常的认可，底盘的调校度非常好，过减速带体验不到颠簸的感觉，车内的音质感也非常不错，刹车的灵敏度也很灵敏。主驾驶的视野开阔度很好，方向盘转向拿捏的恰到好处，不会因为这个车子的大而方向感拿捏不到位。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
2.0T的发动机，轻踩油门踏板，就能爆发出澎湃动力，换挡积极平顺，没有顿挫，底盘调教的很好，细碎的颠簸都能很好的过滤掉，我试驾的时候开到了100km/h，变道超车干净利索，风噪、胎噪感受不明显，整体驾驶感受是不可多得的一辆好车。
UR-V-2023款 240TURBO 两驱致雅版
驾驶感受：UR-V匹配的这台2.0T的高功率发动机还是相当给力的，尽管车身自重都将近1.9吨了，而且庞大的体格也会产生比较大的风阻，但是因此对于动力的响应速度并没什么影响，同时这台9AT变速箱的逻辑性和平顺性都没有什么问题，还有就是它的适时四驱系统也确实有着更好的脱困能力，只不过就是底盘感觉没那么厚重，特别是路况比较差的情况下会有一定的松散感。
UR-V-2023款 370TURBO 两驱尊雅版
动力充沛，涡轮增压车型，加速线性感非常好，普通模式下不会让你感受到涡轮介入时的突兀。中后期加速力量爆发感足，超车并线一气呵成。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
驾驶舒适，动力强劲，提速快。UR-V的驾驶感受非常好，座椅舒适，悬挂系统能够有效吸收路面的颠簸，带来更为平稳和舒适的驾乘体验。此外，UR-V搭载的发动机动力强劲，提速迅猛，使我能够更加轻松地应对加速和超车等情况。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
驾驶本田UR-V的感受非常舒适，动力强劲，提速快。这使我在日常行驶中感到非常愉悦，无论是超车还是起步，车辆都呈现出出色的驾驶性能。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
动力储备强大，节能模式下前段提速快，后段加速强劲\r\n方向盘轻重：方向高速重低速轻，控制特别好！