UR-V
指导价: 24.68 - 32.98万元
综合维度评分
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊享版
最不满意当然是变速箱的调校以及油箱的容量，还有最重要的一点就是车机系统的落后和配置比较低。先说变速箱，升档非常的不积极，有时候一个小长坡转速干到3000都不升档，反正我是经常使用换挡拨片，感觉很不智能。还有，这么大个车油箱52升是不是有点太小了？指导价落地33万的车居然没有前雷达，胎压监测以及抬头显这些便宜又实用的配置，我觉得这些方面厂家还有待加强。
UR-V-2020款 240TURBO 两驱致悦版
卤素大灯、塑料方向盘、油箱太小了，车机系统一般、手动后备箱、
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
4S店处在一个鸟不拉屎的地方，还不管饭。配置低，没有雷达，没有360全景，音响差，没有锁车自动升窗，油耗高的不像日系车，重量符合同级水平，但看拆车视频，前后保险杠框架还是显得很单薄，遇到恶意别车的也没有勇气顶上去
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
车漆较薄，车壳较软。高速噪音大，市区内油耗过高，油箱非常小，时不时要加油，，起步肉，这和发动机低扭弱有直接关系。后排椅背不能调节角度，以及后排放倒后与后备箱不能纯平，这个和别克的昂科威或者雪佛兰的探界者比起来要差点。这个车主要是自驾游时让家人舒服的，如果后排放倒能纯平，有时候能节省一间酒店房间的费用，在定不到酒店时也能应急使用。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
油箱小了。我这个版本没有360和前后雷达，这么大车，只能后期加装。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
非要说一点不太满意的地方我觉得还是油耗了吧，百公里9个多油，不过车子的排量毕竟这么大，百公里9点多的油耗我还是可以接受的，我觉得还算是不错。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
自己挑的车，其实没啥太不满意的，吐槽一下车机吧，感觉还是加个carplay或者carlife比较好。还有就是尊雅没优惠前也是二十七八万的车，前后雷达没有真的是不太好。其他的都很好。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
UR-V的尾灯风格感觉不太好看呢，不知道车友们觉得好不好看，我反正还没看习惯。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
要说最不满意就是这个价位的车连倒车雷达都没有，只有倒车影像，还有就是邮箱太小了。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊享版
后排车门的开口角度不是很大，正常情况下上下车都是可以的，但下雨天需要先收折或者打开雨伞的时候，留给伞的空间不多，不是很方便。内饰设计的很漂亮豪华，但在我使用过程中发现一个小问题，就是中控地台两侧的皮质比较硬，腿靠在上面会有不太舒服的感觉，地台的宽度也有点宽，影响了腿的横向空间。
UR-V-2020款 370TURBO 两驱尊雅版
美中不足就是油箱小了点，毕竟车子这么大，油耗也要稍高一些，油箱大一些更合理。
UR-V-2020款 370TURBO 四驱尊耀版
这辆车整体的外观、配置和性能都很优秀，在同级别同价位的车型中非常少见，也没太多不满意的地方，唯一觉得美中不足的是这辆车的发动机声响有些大，平时我都是把车停在小区的地下停车场里，在封闭的空间里发动机的轰鸣声真的会显得格外刺耳，每次启动的时候都觉得挺尴尬的。