C30EV
指导价: 13.98 - 15.4万元
综合维度评分
C30EV-2018款 升级版精英型
电耗：电耗的话，相信是大家最想了解的了，出厂调节的最低显示12kw h，我基本上就在12??，开空调会到12.5-12.8左右吧，18款据说是做过调节的，空调耗电率很低，具体调节的什么，我也不知道！！哈哈哈！冬天还没到，没试过暖风，不过据说有电池热管理系统，目前还不知道怎么样！18款显示综合工况可行驶270，这倒是真的！E档270，D档260，S档位还没试过，这是实跑里程！本人比较爱热，基本上是上车开空调！这几天没有这么热了，开窗发现，实际上D档能跑265-270左右吧，也许就是所谓的能量回收？我上下班代步，30公里，偶尔晚上带媳妇儿出来玩儿啊，吃饭啊，差不多4天一充电吧，我不喜欢用空了再去冲，尤其是电车，万一一不开心给我扔路上，就傻眼了，所以一般都是在30%-40%去充，快充半小时妥妥的到80%，又是一条好汉了！！
C30EV-2018款 升级版精英型
感觉舒适性没有什么好说的，座椅够舒服，真皮方向盘，对于不挑剔的我来说，足够了！！
C30EV-2018款 升级版精英型
预算就是10万以内买一辆纯电的车，因为北京和上海新能源牌照已经收紧了，天津比较爱学习，所以我就得抓紧了，个人认为这车算是10万以内性价比最高的吧，虽然续航没上300（也差不多啦），空间不是最大（大的10万也下不来啊），配置不是最高（倒车四雷达，倒车影像，真皮方向盘，自动空调，自动天窗，胎压监测等等等等都是有的），可是它是最均衡的！！日常使用足够了！！所以最终选择了长城c30ev！嗯，今天废话有点儿多，想到了什么就说了什么，也比较乱，小伙伴们凑合看吧，有什么还想了解的可以随时问我，嗯，就这样了！
C30EV-2018款 升级版精英型
电车真的省钱啊！应该是所有电车都省吧！内部空间还可以，就是正经紧凑型轿车的感觉，然后，这个18升级款的电池真的也算是个惊喜了，续航260无压力！！
C30EV-2018款 升级版精英型
因为毕竟是用来上下班代步的，日常通勤足够了，也不能有太多的要求！就是有一点儿需要小小的吐槽一下，这车转弯半径大，基本上双车道的路掉头，直接过不去，得再揉一把，习惯了应该就好了吧！
C30EV-2018款 升级版精英型
外观中规中矩，不过也还是比较耐看的，当然你不能跟那些神车比啊，而且吧，买回来的，自己的车，发现越看越好看，这是怎么回事儿呢，哈哈哈！！尺寸当面和c30油车一样，就是高度加高了，因为地盘有电池！
C30EV-2018款 升级版精英型
内饰也是中规中矩，黑加白，应该算是米白吧，不显老气，个人感觉还是比较稳重的吧，还是那句话，中规中矩！喜欢就是喜欢，不喜欢你说破天他也不喜欢！
C30EV-2018款 升级版精英型
空间还可以，正经三箱轿车，轴距2610，不能说很宽敞，也不能算太紧凑吧，本人185，210斤，前排调好了，后排刚刚好！没有多大富裕量了，可能是因为我胖吧！头顶上，富裕量也不是很大，因为带天窗缘故，所以会稍微矮一截！
C30EV-2018款 升级版精英型
这车的动力嘛，起步还是挺快的，而且纯电的，声音很小，就是刚开的时候，需要适应，因为松开刹车，会往前窜一下，动力杠杠的！市区超车无压力，就是跑到90以上，感觉就无力楼，不过吧，没事儿开这么快干嘛，市区足够了！
C30EV-2018款 升级版精英型
方向盘挺轻的！操控嘛，还算顺手，就是之前提过的，转弯半径大，所以要多打轮，其他的也没什么了，一个人一个手法，个人感觉还是比较好开的！18新款能量回收调教的比较舒适，收油没有拖拽感，就是电机会有嗡嗡的声音，响几下就没有了，不知道是我车的问题还是全都一样，等首保去检查一下吧！
C30EV-2017款 悦享型
我是冬季买的，电耗肯定高，电池气温低活性差，别的电车也一样，0度以下续航减半了。好在我也地下停车场车位，外面零下十几度里面也是零上5度左右，所以好多了。要是大冬天放外面冻着，估计续航还会差，所以这个车头一个冬季大家都吐槽续航，不过我上班代步接孩子来回里程也就30公里，而且在单位在家随时充电很是方便，所以这车的续航对于我足够了。
C30EV-2017款 悦享型
好，驾驶座没有腰垫好像开时间长了累腰，不过我买了个带腰垫的坐垫，不感觉累了，后排座没有北汽260的小板凳的感觉，坐起来也很舒服。