XC90混动
指导价: 89.49万元
综合维度评分
XC90混动-2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座
没有快充，在外面很难进行充电！胎压监测用的是间接式胎压监测，灵敏度不如带传感器的那种，有胎压数值，比较直观，这点减配，非常不满意！
XC90混动-2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座
不能用U盘听无损音乐，可惜了这套音响设备。方向盘不能加热，不适合在东北使用。智能显示屏太小，而且功能太少。主屏显示太单调。没有快充不适合长途旅行。
XC90混动-2024款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座
电子产品稳定性，和中控仪表台太俗气。雾天灯光不够穿透力。
XC90混动-2023款 T8 RECHARGE 智尊豪华版 7座
非要说不满意，可能就是家人说的内饰看起来不像是七八十万的车子，看起来科技感不足，没有大电视，后排坐起来没有坐豪车沙发的感觉。 还有就是主被动刹车，心脏不好建议慎重考虑，太灵敏了，倒车的时候一米开外有自行车或行人准备经过，车辆直接报警刹停。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
充电口在城市共享充电桩中没找到匹配的接口，所以在外面最好能自备一个便携式充电器。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
这个油耗挺哇塞的说实话，高速120巡航开，也就500不到，400大多就亮灯了。电池冬天开着暖风满电就13公里续航。车机开机慢。电子仪表严重卡顿，尤其是功率表。7座5座不能选，只有7座挺让人难受的。那个第二排空间一言难尽。说大不大，说小不小。不是很舒服。第三排嘛，纯纯的鸡肋，要是第三排座椅角度可调就好了，第二排放倒，人做第三排还行。电子4驱，千万别当真4驱，城市路况都好。稍微烂点的路也行。自动切换挺不舒服的，还是手动选驾驶模式还行。发动机没热机之前那个怠速抖动特别大。不符合这个价位。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
电池的续航里程实在是有点难为情，标注50公里，夏天开空调37公里不开空调43公里电池就处于馈电状况。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
说到此车的痛点当然也是有的，隔音首先就觉得不够那么完美，还好我的是油电混动车型只有在发动机介入工作的时候噪声才会显现。电池容量及续航上可能也没有那么完美，这个点也不是不满意我觉得后期或者未来车型上改进的话会跟完美一点，相对于现在带电50公里的话稍微有点使用时间短的问题。车机系统用我的话来说就是稍微有点弱智，当然是基于现在新的安卓原生车机系统来讲的，我也在纳闷，这么贵的车子车机系统为什么不用最新的呢？
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
纯电理论只有50km，实际只有40km左右，要看具体路况，如果纯电续航里程再长一点就完美了。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
我觉得这台车子的内饰给人的感觉并不是特别大气的，而且车内的配色也比较老气一些，和外观所带来的感觉还是有些不一样，整体看上去也并不是特别精致的。
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
暂时没有不满意的地方，哪哪都觉得挺好的，值得跟大家推荐
XC90混动-2021款 E驱混动 T8 智尊豪华版 7座
这台车子的油耗确实是不低的，目前的综合油耗为9.7，虽然说是一台插电式混动车，但本身的油耗也确实是不低了。