迈腾旅行车
指导价: 36.06 - 39.15万元
综合维度评分
迈腾旅行车-2015款 2.0TSI 舒适型
悬挂较硬，对路面过滤不够，车内能够感觉到明显的颠簸感，车胎采用235/45R17，过减速带非常不舒服。空调：制冷、制热效果非常棒！炎炎夏日，坐在车内打开空调，很快给你一个凉爽的空间！行驶舒适性：旅行车行驶过程非常舒适，自重重于轿车，又比越野车低，弯道行驶感觉很棒。座椅舒适性：座椅偏硬，包裹性不行，长途驾驶不舒服。长时间驾驶屁股很难受，腰也不舒服！噪音控制：噪音控制一般，车内能够明显感觉到噪音。特别是高速噪音更大！
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
悬挂调教不像老大众。很舒适，很软。行驶舒适性：铺装路面很好，小幅颠簸路面忽忽悠悠。差在悬挂行程短，遇到偶发较深或较高的不平，悬挂压缩到底光鸡一声真是心疼啊。座椅舒适性：很舒适，中间的翻毛皮坐起来摸起来都很好。噪音控制：噪音控制一般般吧。看起来应该好的，门那么厚，隔音胶条也挺厚，但是感觉不如普拉多呢。
迈腾旅行车-2015款 2.0TSI 舒适型
受轮胎影响太大，安静的环境完全被胎噪打破，还有就是车内异响，中控、天窗、B柱，到处都能找到异响源，好想找人来感受一下！??
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 豪华型
悬挂硬，隔音效果不好。感觉跟车辆的定位有点不符合，迈腾旅行版应该是家用多，但是悬挂硬的有点过分。加上隔音效果不好，异响也多，高速的时候比较煎熬，之前君越开了一年多，高速跑的多，还挺舒服，现在迈腾旅行真心不愿意跑高速。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 豪华型
这车有很多舒适性的配置。座椅加热，通风，还有腰部支撑，座椅电动调节。高级品牌音箱，这些舒适性的配置还是挺不错的。平时开车的时候，多功能方向盘也减少了一些繁琐的操作，无钥匙进入和一键启动也让开车变得轻松了很多。迈腾这车的悬挂偏硬，转弯的时候车身的稳定性也很好，给自己很多的信心。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
跟高尔夫比提升了一大步。路感没有高尔夫那么直接。但是底盘感觉还是很紧绷的高速120巡航，说话不用大声，不影响交流。但是要说有多安静还是没法跟奔驰比的。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
欧洲车还是讲究操控性的，所以底盘调教稍微偏硬，加上Conti的轮胎也是操控胎。操控与舒适是一对矛盾，总体调教满意，是我期望的平衡。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 豪华型
隔音一般，避震偏硬
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
由于保留了三厢车的功底，迈腾旅行的舒适性还是偏运动一点，轮胎比较宽，避震比较硬朗，转弯的时候侧倾比三厢车略有增加，考虑到增加的车重带来的负荷，这些都是可以接受的，噪音也很小，主要是轮胎的胎噪和两厢车共振的声音，不过都在可以接受的范围内，可以忽略不计。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
跑长途舒适性很强，一点也不疲倦。
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 豪华型
大众卖的就是个中庸均衡，各方面都差不多但也不算出彩，舒适性亦然
迈腾旅行车-2012款 2.0TSI 舒适型
马牌的车胎确实硬，跑了沪嘉高速，之前的车很软，这车明显感觉硬BANGBANG！