Polo
指导价: 9.09 - 12.49万元
综合维度评分
Polo-2023款 Plus 1.5L 自动纵情乐活版
起步肉，刹车行程长，需要适应习惯。方向盘比较轻，高速没跑过，但车速上了100感觉方向盘有些虚。应该还是车太小，轻了一些。驾驶指向和稳定性还是可以的。毕竟小排量，不能要求太多。
Polo-2023款 Plus 1.5L 自动全景乐享版
驾驶感受：现在的POLO全部是1.5L排量的，低速驾驶时表现一般，提速后有加速感，对于我这个新手女司机来说挺友好的，平时都是温柔驾驶，车速也不会很快。但是对于开习惯大排量车的老爸来说整体表现稍显绵柔。但是，但是，它省油啊！咱还要什么自行车！这台车的操控性非常完美，车子开起来灵活，油门刹车够轻巧，动力输出平稳，作为代步车，这已经足够了。车身尺寸小，超车及掉头总能轻松应对，平时总和姐妹一起逛街，而商场和超市的停车位又比较紧张，这就显示出咱们的优势了，转弯半径小，一把就能倒车入库，真是省心又省事。空调这方面值得一提，大众的车制冷制热都很快，虽然现在已是春天，但是乍暖还寒，前段时间天气寒冷坐到车里打开空调分分钟就能暖暖的，丝毫不逊色姐妹十五六万的车子，姐妹们也称赞过好多次呢。方向盘和触控区的按键能很好的反馈，做工方面也是高水准，这正符合德系车的品质。
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动力不算很好，提速的时候有点肉，我有点急性子油门有时候踩的深把发动机憋的嗡嗡的响，刹车挺好用的挺有安全感，车小灵活度不错，而且车小停车调头都很轻松！
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很灵活，动力对于我这个女司机来讲很好，刹车和油门输出平稳，上高速的时候，转向保持精准，没有发飘的感觉，游刃有余。
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驾驶感受：Polo的车身小巧，对于女性司机来说是个优点，平时上下班以及逛商城时停车方便，方向盘打起来轻盈过弯幅度也比较小。动力上则欠缺一些有时上下班途中在快速车道行驶时，需要进行超车踩下油门动力提升比较迟滞，如果对方车辆速度再快一些干踩油门超不过也是挺难受的。
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基本上指哪儿打哪儿了，很舒服，在拥堵的城市里，开的比较爽
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起步有点肉，刹车灵敏，开起来很容易上手。
Polo-2021款 Plus 1.5L 自动潮酷智尊版
驾驶感受：舒适性也不是很好，毕竟空间还是有点小了，坐着还是有点憋屈的感觉的。前排还好，后排确实有点憋屈，然后就是隔音也不是很好，外界环境噪音很容易就传到车内了，整体舒适性一般。
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提车一周左右的时间，polo开起来的感受就是特别轻巧灵活，虽然动力一般，但就日常开倒也足够，毕竟我们这儿早晚都堵。
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驾驶感受：1.5升自然吸气的动力在市区开起来够用，平常我一个人开加速也比较轻松，偶尔满载会感觉到动力下降。我最喜欢它小巧的车身，之前没怎么开过车的我也可以轻松倒车入库，在市区超车也很容易。在加速和减速的时候，polo换挡比较平顺，几乎感觉不到顿挫感。
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驾驶感受：我发现现在的Polo都是1.5L了，原来还有1.4L和1.6L可以选，对于一个对老Polo很熟悉的人来说，驾驶Polo完全要靠技巧，尤其天冷发动机冷启动的时候，城市道路还是很轻松的，超车也灵活，转弯和停车very方便。
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在驾驶方面最直接的感受就是，一脚踩油门出门，无忧无虑，一点都不拖泥带水。车身整体的稳定性都是不错，过一些减速带也不会有明显的不适感！