CC
指导价: 22.49 - 26.79万元
综合维度评分
CC-2024款 380TSI 夺目 众享款
驾驶感受：动力强进 超车没有什么压力 提速也是非常快的
CC-2023款 380TSI 夺目版
刚提车2个多月，算是把车才刚刚玩明白，带给我的驾驶感受还是非常棒的，首先是动力很强劲，市区起步很快，稍稍踩一脚油门就会有推背感出现，快速路上的提速也迅速，反应很快，后劲强。其次就是稳定性，特别是高速行驶时，整车不会出现飘忽的感觉，变道超车都能保持车身的稳定，人员的乘坐舒适度很高。最后就是刹车系统，我个人比较喜欢这种偏柔和的刹车，很少出现急停和点头的情况，刹车很线性很软。
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车子搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大可以爆发出220匹马力。这个动力可以说非常猛了，我平时驾驶习惯比较激烈，在保证安全的情况下喜欢加速超车，超车非常轻松。动力输出顺畅，每次一给油就能感觉到车子明显的提速。方向盘转向灵敏度高，转弯、掉头完全是指哪打哪，没有什么偏差。车子的避震处理不错，经过减速带时，坐在车内感觉不到明显的颠簸。
CC-2023款 380TSI 夺目版
我买的是2023款380TSI夺目版，2.0T的大众EA888发动机账面参数还是很不错220马力 7档湿式双离合 动力充沛 随踩随到，换挡的过程中也没有明显的迟滞和顿挫感，油门踩起来还是顺畅无比！\n底盘过弯的支撑性是非常不错的，弯路、山路驾驶起来的信心会比较足，过弯的车身姿态也挺美的。\n方向盘的大小和方向盘的指向性都比较OK,几乎没有虚位,大众在机械素质上还是自己的传统优势.
CC-2023款 380TSI 夺目版
动力充沛\r\n起步/加速动力：起步快速，后劲足\r\n跑高速：四平八稳，速度快
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驾驶感受：个人的开车习惯是偏向于激烈驾驶的，特意去试驾了两三次才下定的，而且跟销售沟通一定要深度驾驶，这样才能完全体会到它在不同路况的驾驶感受，2.0T的动力系统，在高速上表现特别出彩，反应迅速，随踩随走，没有延迟，推背感那是相当哇塞。而且最重要的是，在高速行驶中，车身的稳定性也非常强，不会有飘的感觉，安全稳定性非常高，给我的感觉就是一切都在我的掌握之中。\n市区起步也是一路绝尘，遥遥领先。一般的电车都只能看到我的车尾灯，总结就是家用代步完全足够，激烈驾驶也不在话下。
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cc的动力表现非常猛，车子的百公里加速实测可以达到8s左右，这个成绩对于纯油车来说已经非常不错了。起步稍微给油就能立马感受到动力的输出。变速箱使用的是7档湿式双离合变速箱，加减速过程中无明显的换挡顿挫感。车子底盘调教比较好，跑高速变道不会感觉飘，给人一种厚重安全的感觉。方向盘阻力适中，驾驶操控上手简单。我媳妇这种很久不开车的新司机也能轻松驾驭它。车子的刹车系统也挺灵敏，轻点刹车能明显感觉到车子的降速，驾驶安全系数高。
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驾驶感受那肯定没话说了 无论是起步提速 推背感真的很绝
CC-2023款 380TSI 夺目版
驾驶感受：开起来让我最满意的莫过于这个发动机的动力输出了。这个高功率的发动机所带来的动力真的是非常猛，平时踩一脚油门就能给我很强烈的推背感，很有驾驶激情。悬挂给予的支撑性也很合适，这辆车的底盘调教既考虑到了乘坐的舒适性，又综合了驾驶的体验，底盘反馈的路感刚刚好，让我在坐的舒服的同时也能感受到路面情况，这点确实很优秀。双离合变速箱换挡很快，但是低速换挡有些顿挫，平时高架堵车的时候速度跟车一二三挡切换会有顿挫感，感觉平顺性还是差一些。方向盘手感非常好，开起来很轻盈，指向性也很精准，指哪打哪，没有什么虚位。油门刹车的脚感还是经典的德系传统风格，非常线性，踩下去的反馈很精准，可以给我很好的驾驶体验，让我激烈驾驶的时候更有信心，驾驶乐趣满满。
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驾驶感受：加速灵敏，跑高速更是舒服，市区开的话也可以
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S挡，想超就超，无框门的噪音并没有想象中大！
CC-2023款 380TSI 夺目版
对于一个之前从来没有开过2.0T排量的人来说，380TSI的动力体验确实很爽，油门响应灵敏，起步加速快，偶尔我也会踩地板油，喜欢那种推背的感觉。