G50
指导价: 8.68 - 14.98万元
综合维度评分
G50-2024款 PLUS 1.5T 幸福推荐自动巡航版
高速行驶过程中感觉它的动力还是挺在状态的，并且不同速度之间转变的时候有明显的卡顿感，平常倒车的时候自己也能够灵活的应对，因为有各种驾驶辅助影像系统进行情景呈现。
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说到开的感觉，这样的大家伙，动力肉一点我能理解。\r\n起步/加速动力：实际开上去还挺顺手，柔和是真的柔和，虽然没有快车那种秒杀的刺激，但加速超车啥的，力气足！\r\n方向盘轻重：车子方向指向准得很，倒车溜车，都挺便当，一点不费劲。
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开起来整体的行驶情况我觉得相当不错，加速的时候很线性，提速能力比较强，底盘也很稳，过减速带的时候不用特地的去减速。
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在拥有大体型的同时也配备了超有实力的动力系统，核心能力比较强，上坡的过程中有了上坡辅助以后爬坡没有任何吃力的感觉，前后也都有驻车雷达，行驶过程中路面回馈能力也比较强。
G50-2023款 1.5T 手动畅游B
驾驶感受：驾驶感不错，起步稳，高速上120都蛮稳的，动力可以，开着顺手
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发动机如果是小车的话这个动力是没什么问题的，但是毕竟它的块头比较大，所以操控的时候确实是少了一点爆发感，但值得认可的是方向盘，虽然是油车，但是转动的过程中也不费劲，很轻松的手感。
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驾驶的时候车身还是挺能跟上节奏的，启动的时候很平稳、顺畅，踩刹车的时候整体的制动能力也比较强，而且制动距离不会那么的远，在市区里面路况比较通畅的运动的模式下进行代步开起来非常的线性。
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这车的行驶质感丝毫不亚于小轿车，坐在车里开车的时候视野很高，眼前视线比较清晰。方向盘灵敏度：方向盘整体灵敏性很高，而且指向性也很强，指哪儿打哪儿，没有太多虚位。起步加速：整体的起步加速阶段速度很快，在路上超车的时候，想超谁就超谁。
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整体的行驶质感也不输一些合资品牌MPV车型，驾驶起来质感很棒。\r\n起步加速：1.5t的动力完全够用，起步阶段很流畅，而且提速的过程也非常线性相当丝滑。\r\n底盘质感：整体的底盘质感感觉非常的扎实，尤其是在跑高速路段的时候，坐在车里基本上感受不到明显的摇晃感，车速很快的情况下也没有很飘。
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G50开起来，优雅极了。只可惜，噪音控制上还有优化的空间。\r\n刹车灵敏性：它那初步加速和渐进成熟的动力感，特别舒服。家人一起出游时，连爬坡都显得游刃有余。开它在路上，油门跟刹车都控制得很好，方向盘也挺灵敏，不会有虚位的现象。
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至于开起来的感觉，到目前为止我还挺满意的。就是偶尔会感到车子有点儿顿挫，但不是什么大毛病，姑且不跟它计较吧。
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整体的驾驶质感在同级别当中也是比较出众的，尤其是行驶过程当中非常的安静。\r\n起步/加速动力：起步阶段整体的动力还是挺强的，1.5t涡轮增压发动机放到这车上绰绰有余，并且整个提速过程也非常的线性，没有特别多那种顿挫感。\r\n刹车灵敏性：刹车踏板很跟脚，而且效果也比较明显，但是如果想缓慢刹车的话，只要控制好速度，整个过程也是比较流畅的。\r\n弯路/并线稳定性：底盘质感非常的出众，堪比一台二三十万的MPV车型质感。整体底盘很扎实，尤其是在高速行驶的时候，基本上感受不到太强的摇晃感。