不能安装app，门板位置大部分都是硬塑料，空调宣传自动恒温却是手动空调！说送充电桩却要押金1500，安装完了提供资料才可以退押金！高速路和上坡路比较费电！ 20多天出现了几许故障: 1.中控屏幕出现一次可以操作没有声音，按键有声音，恢复出厂设置就正常了 2.在减速时候，特别是低速减速的时候会有那种蜜蜂被关在瓶子那种嗡嗡声，不知道是不是电机发出来的！ 3.液晶仪表盘到今日为止，总共发现了4次自动重启问题，每次就是闪烁两秒钟后重启，设置的简易信息恢复出厂设置了！ 4.刹车踏板比电门高，容易硌脚！

2018-12-17

裸车价：10.98万元

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DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版

说到最不满意的地方还真有，买车之前汽车销售顾问说充满电可以跑351公里，但是我跑下来完全达不到351公里的标准。从买车到现在差不多两个多月了。我大致算了下。充满电才跑220公里左右，有时间又可以跑到280左右。难道是电池有问题？将近七八十公里的悬殊！我打电话咨询销售说，是因为天气原因导致的差异等天气升温差距就不会那么大。希望这个解释是有科学依据的。后期我也会在继续观察。

2018-12-09

裸车价：10.98万元

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DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版

转向灯杆的手感比大众差的不是一星半点，远光灯的逻辑也和大众不同。还是喜欢迈腾转向灯操作杆的逻辑，清晰，好用。这个转向灯杆的体验的确不行，只能说，能用！

2018-12-08

裸车价：10.98万元

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DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版

电耗有点高，动能回收不可调节，智能钥匙有时失灵，要物理钥匙开一下然后又好了

2018-12-07

裸车价：11万元

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