DX3 EV
指导价: 10.98 - 19.29万元
综合维度评分
DX3 EV-2019款 EV400 豪华版
车的座椅包裹感觉不错，开车视线也非常好，而且四轮独立悬挂走烂路比较有优势，车轮再晃动，车身颠簸开比较软和，这点是非常喜欢满意的 车内噪音：市区开车噪音非常小，没有发动机几乎感觉不出来车子再开动，跑高速除了有点胎噪，车内还是比较安静的 空调：夏天空调比较给力，凉气来的很快，冬天暖气来的慢点刚开开有还有糊味，不过开一会就没了
DX3 EV-2018款 EV400 豪华版
舒适性整体效果还是不错的，就是胎噪有点声音，
DX3 EV-2019款 EV400 旗舰版
DX3EV400驾驶起来给我的感觉就是很安静，电动车比燃油车噪音小我们都知道，但是我说的安静是风噪小几乎听不到声音，并且它的座椅很舒服包裹性很强长途驾驶不会感觉到特别累腰疼，悬架避震舒适性很高走一些凹凸不平的路面在车内不会感觉很颠簸，DX3EV400底盘很高通过性也很好。
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
座椅和轮胎避震都很舒适，转弯支撑行还行吧，应该是因为电池够沉，比油车沉稳。行驶通过性强，小坑洼一带而过，坐在后排没有那种颠簸感，给我的感觉是，与世无争的普通长相的普通高手，不得瑟，但不是不能得瑟。噪音控制:电动车没发动机噪音，太安静了，还不怎么习惯。高速会听到电机声，挺悦耳的。关键来了:这车低于20码有低速警告路上行人的功能，是滴滴的长鸣，有的车友会关了它，我觉得这样挺安全的毕竟电动车低速几乎没有声立百，对行人来说没有噪音提醒也不好。 车内噪音：车内噪音的话在行车过程中几乎没有一点声音，因为它是用电的嘛，不像燃油车有发动机，声音特别的大。还有就是它的静音效果可以，把4个车窗关闭以后，差不多，就像一个卧室的环境一样，没有一点杂音。
DX3 EV-2018款 EV400 豪华版
舒适完全没的说，都知道东南车是五连杆独立悬架，再加上120也感觉不到什么胎噪，空调也非常舒适，用的炮筒式出风口，聚风效果非常强，再加上炮筒式的一个设计，感觉看起来非常的有个性，有品味。。
DX3 EV-2018款 EV400 豪华版
过减速带柔软 但是震动会有点明显略大
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
这个车舒适型没的说，我有一次开车走到了路况不是很好的路，当时女朋友手里还拿着一杯奶茶，还以为会颠簸的满车都是但是没想到并没有想象中的那么左摇右晃。独立悬挂的优势还是完美体现出来了。（当然和我这个老司机的车技也有关系啦）
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
说到舒适度的话，车子座椅是皮质座椅，坐起来非常舒服，座椅包裹性也好，长时间久坐也不会感觉到很累，车子驾驶视野宽阔，还有就是车子的噪音很小，特别是启动车辆完全听不见声音，刚开始用的时间我还以为没有发动车子。
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
我180的坐在这上面，包裹还可以。座椅填充物比较软，在上面很舒服。就是座椅有点异味。
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
舒适度棒棒的，座椅是皮质座椅，皮质也柔软，坐起来舒适度非常好，长时间久坐屁股这些不会很痛。车子开起来也稳，速度快了也不会感觉车子飘。
DX3 EV-2018款 EV400 旗舰版
车子开着还是蛮舒服的，坐着也舒服，音响效果好，音质清晰。没有噪音。
DX3 EV-2018款 EV400 豪华版
胎噪、风噪都还有，同比应该还不错。