云逸C4 Aircross
指导价: 10.38 - 15.38万元
综合维度评分
云逸C4 Aircross-2019款 230THP DCT Origins百年臻享版
雪铁龙主打舒适，不论座椅还是悬挂还是行车质感，都是雪铁龙的拿手本事，劳斯莱斯都请雪铁龙帮忙调教悬挂，可想而知他自己的车能做到什么程度，空调分区还是有用的，有的时候儿子刚运动完了，就给他自己空调吹冷风，比较实用。
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动互联网逸智版
噪音控制挺好，外面听喇叭和里面听到的喇叭声音不一样，证明隔音有效果
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动互联网逸臻版
这个价位里堪称完美……软硬合适，漂亮的感觉
云逸C4 Aircross-2019款 230THP DCT Origins百年臻享版
一贯优秀！空间也很大，适合家用，皮子织物座椅很舒服
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动互联网逸智版
座椅略偏硬，后排座椅的角度不错，就是没有中央扶手
云逸C4 Aircross-2018款 350THP 自动互联网逸智版
还好吧，过个坑坑洼洼的，感觉还能接受，不是特别颠。
云逸C4 Aircross-2018款 350THP 自动互联网逸智版
因为一直开在路比较好的路上所以感觉还可以
云逸C4 Aircross-2018款 350THP 自动互联网逸智版
座椅很舒服，全景天窗也好，隔音也不错，市区用比高速上好太多了。
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动互联网逸臻版
相对舒适，就这么小个的车，指望舒适性多好也不现实。不过呢，有全景天窗，座椅的乘坐感受也不错，空间宽松，隔音效果也是差强人意。
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动逸炫版
静音效果一般，毕竟三缸机，刚启动起来的时候，声音还是有点大，不过可以接受。只有一启动的时候，略微有点抖。一会就好了，平时开车的时候一点不抖。三缸机在我这里。是可以接受的。毕竟5.9个油嘛。 座椅舒适性：座椅坐起来还是很舒服的，后排也很舒服，刚开始看车的时候。销售跟我说，后排是27度完美角度，长时间坐也很舒服，实践证明，没有忽悠我， 车内噪音：风噪，胎噪，在能接受的范围以内。发动机噪音，只在一启动的时候，有点大。正常跑起车来，声音很小。 悬架减震舒适性：过减速带和坑洼路面自己感觉挺好的。可能是因为没开过啥高级车吧。所以没啥话语权，不过自己感觉云逸还是抗颠簸能力很强滴。
云逸C4 Aircross-2018款 230THP 自动互联网逸智版
雪铁龙这个牌子，虽然销量不好，但是底盘调校还是无可挑剔的，该硬的时候硬，该软的时候软
云逸C4 Aircross-2018款 350THP 自动互联网逸智版
座椅挺舒服的，隔音效果OK，超过110时速噪音有点大空调温度分区控制：有这功能，不过也没太大用处，车就这么大，分区有意思吗？车里放个屁分个区就闻不到了？