江淮T8
指导价: 8.88 - 16.28万元
江淮T8-2021款 2.0T PRO 柴油两驱商务型大双HFC4DB2-2E
外观大气，动力十足，通过性好，平货箱装货多，方便。
江淮T8-2021款 2.0T PRO 柴油四驱锐尚版大双HFC4DB2-2E
外观大气，有运动气息。实际上就是一个花瓶。
江淮T8-2021款 2.0T PRO 柴油四驱锐尚版大双HFC4DB2-2E
最满意的地方就是外型炫酷，动力充足，还有大屏。10月份就是在选车，刚好遇到T8PRO做上市会，只是当时江淮直播间里没有抢到购车抵用券，抢到了9.9增加一年的服务券现在的三包期就延长到6年20万公里了。还是说说提车近一个月磨合期的感受吧，提车的时候销售小李给我说的机械还是磨合下好点，首保早点来做，但是最近有点忙，所以就超了点公里去做首保，现在也是因为贴车膜要等两个小时左右，所以写写用车的感受；平时崇州到汉源，这个季节拉点蔬菜??昨天拉的儿菜，带框的话差不多1T多点，发动机力量还是充足的，去的时候上坡少，回来的时候过了泥巴山有段上坡感觉和平常路差不多，估计柴油的发动机力量足。
江淮T8-2021款 2.0T PRO 柴油两驱锐尚版大双HFC4DB2-2E
整体都挺满意的，外观足够大气，车身的线条显的很有力量感。选择的蓝色也够亮，另外就是安全配置够多，防抱死制动，防偏移，车身稳定，制动力分配都有，还有双气囊，我觉得安全很重要，这和我之前开面包车没体验过有关系。再就是动力强，拉上一家五口和货跑有劲儿，马力够大，但是油耗够低，虽然没面包省油，毕竟车大动力强。还有就是内饰喜欢软包加大屏，用起来方便，能连手机直接用智能语音控制。 在一个就是安心，五年20万的质保，超过了对比的几家皮卡。 最后就是载重，底盘够好，载重很强，这就是可以不用但不能没有的吧。
江淮T8-2019款 2.0T柴油探索版四驱尊贵型大双HFC4DB2-1D1
最满意的就是它的平底货箱，还有就是外观跟配置上都能接受。第一次见到它是19年8月份当时我弟的朋友买了台蓝色的T8，在我们当地上牌说是超重，过来卸备胎，然后我弟开着去上的牌，当时感觉操作比较可以，又是平底箱的。
江淮T8-2019款 2.0T柴油四驱智联型大双HFC4DB2-1D1
最满意的话，就是同级别同类型的车里，整体性价比还是不错的，再就是国产皮卡里，个人觉得外形最好看的，当时也看了长城炮，但是长城炮太圆润了，看着像个大包子，再就是优惠给的还可以，长城炮仗着现车少，一分优惠都不降。
江淮T8-2018款 2.0T 四驱豪华大双
操控平稳，噪音、油耗都不错，动力够用。我自己这个车出现过不少毛病，但是之后查出之后，并不是机器本身问题。
江淮T8-2018款 2.0T 四驱豪华大双
车子我买到手也有一年多了，大毛病没遇到过，有时候偶尔出现小毛病，售后服务也是积极的解决，能做三包的绝不会让我自费，这点我很满意。总体来说T8皮卡的底盘高，通过性好，油耗也不错，前减震器的舒适性还是很满意的，从来都有抛锚给我丢在半路上，这点，质量我还是认可的！平时和朋友到金寨霍山那边玩玩短途自驾游还是马丁公路穿越根本不在话下。
江淮T8-2019款 2.0T柴油探索版四驱尊贵型大双HFC4DB2-1D1
最满意的地方就是发动机动力足，后面斗是平底的，底盘高，像国庆期间带着一家人出去玩，跑了趟果洛，感受到皮卡的越野性能了。因为我们从蓉昌高速转川汶公路，213国道，中间有之前泥石流痕迹或者是跑况不怎么好的地方，可以轻松过去，只是后排的人有点颠簸，前排的人没有感觉，估计跟后排钢板减震有关，毕竟后面斗是用来拉货的，有的时候拉得重，如果是前面一样的减震器的话，估计装不了多重的货。