缤瑞
指导价: 8.98 - 10.98万元
综合维度评分
缤瑞-2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
对这辆车满意的点还是挺多的，不然怎么可能入它呢，首先满意的自然就是它的油耗了，上下班都是市区行驶，最低的时候油耗能到5.7个上下百公里，这两天在用了AC除霜功能后，目前升到了百百公里6个上下。这油耗也算不错了，除了油耗让我比较满意之外，让我满意的还有它的空间，这辆车的车内空间设计很合理，坐在车里面腿脚可以活动自如，而且头部距离车顶也有一定距离，坐着不会憋屈和压抑，总之，坐过我车的人，都在夸它的空间，实用性是相当不错。
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要说对这辆车也有不满意的地方，那就是它的隔音效果。在市区开还好，毕竟车速上不去，没什么噪音，但上了高速，风噪和胎噪就很明显，听着挺烦的。希望厂家能在后续的版本中改进隔音效果，让驾驶体验更舒适。
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车的空间大，也是我选它的理由之一，全加人一起坐车出去玩，不会有太拥挤的感觉，这点非常重要，不仅如此，储物空间也是想了当的丰富，不用担心小件物品搁置问题，只是储物空间略微小了一些，像是装大件物品的时候，会略显的局促，其他都还好。
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这辆车的动力真的不错，如果你对车的动力要求不是特别高，这辆车完全可以满足你的需求。动力输出平顺，起步和加速不会让你觉得肉肉的，变速箱换挡也很积极，没什么顿挫感，很顺滑。而且方向盘很轻盈，指向性也不错。
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至于这辆车的油耗，目前车还在磨合期，它的表现百公里5.9个左右，我觉得可以接受，毕竟市区用车比较多，油耗能到这些已经非常不错了。
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这辆车的外观造型很犀利，车头设计比较复杂，百分之九十的位置都被黑色格栅占据，很有辨识度。车身侧身也没有太多夸张的设计，新车轴距达到了2670mm，车身看起来修长。另外，外后视镜配置也不拉胯，除了基础电动调节外，还配有加热功能。总的来说，这辆车的外观造型很吸引人。开出去也有回头率，在我看来车还不错。
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内饰设计挺有科技感的，贯穿式屏幕设计，双联大屏，看着就很有档次感，反应灵敏度还是蛮高的。
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一开始准备买车的时候，我就打算在十万左右的预算里找。看过科鲁兹、威朗、帝豪、逸动和缤瑞这几款车，最后决定试驾缤瑞cool和科鲁泽。结果发现，虽然缤瑞是1.5T的动力，但跑起来真的很快，比科鲁兹动力强多了。而且这辆车的价格也很合适，加上有现金优惠活动，最后不到十万就入手了，我觉得性价比挺高的。
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新款缤瑞cool的外观看起来真的很有冲击力，特别是那明显的“黑化”设计，造型犀利有神，让人一眼就能认出。车头造型复杂，鱼鳞纹似的中网造型，辨识度超高。再一方面就是，大灯配置也很不错，有自动大灯、高度可调节和延时关闭功能，但就是没有LED日间行车灯，稍微有点遗憾。侧面造型虽然没有太多夸张设计，但修长的车身看起来空间很大。车尾和后包围的细节挺多的，线条非常丰富，外部还采用了仿碳纤维材质覆盖，效果真的很不错。
缤瑞-2024款 缤瑞COOL 1.5T DCT冠军版
双离合变速箱在上下班堵车时，低速行驶会稍微有些顿挫感，不过还好，在能接受的范围内。还有新车味道的问题，估计每辆新车都会出现这样的问题吧，好在能接受。
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这辆车的空间真的挺大的，我们一家三口加上父母偶尔来住几天，满座的情况下也不会觉得空间不够用。后排地板虽然有凸起，但不是很厉害，乘坐在中间的人也不会觉得局促或者不知道腿脚该放哪里。后备箱空间也很大，能装下两个行李箱呢。
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驾驶缤瑞COOL时，我感受到了平顺的动力输出和不错的加速感。尤其是在等红绿灯时，能够明显感觉到有源源不断的动力输出，超车时也没有什么压力。悬挂调校较为出色，过弯稳定性较好，让我在行驶过程中更加自信。方向盘指向精准，路感清晰，驾驶体验非常不错。