奕跑
指导价: 6.98 - 8.38万元
综合维度评分
奕跑-2021款 1.4L CVT天窗款
操控满分，方向盘操控打哪指哪，刹车一踩就来，就是起步慢了点，不过只要舍得踩油门还是跑得起来的！
奕跑-2021款 1.4L CVT天窗款
有定速巡航，刹车辅助配置比较丰富，适合女司机 ☆ 刹车辅助：很实用，新手宝贝，坡起的时候不至于溜车，提高行驶安全性
奕跑-2021款 1.4L CVT天窗款
车算小型的所以操控不会太差，市区或者高速变道非常灵活可控！
奕跑-2021款 1.4L CVT天窗款
开起来算是比较合适的，转弯，打方向各种不用很大力就转好了，急转弯调头的时候他们的试驾专员也让我试了一下，感觉不错，没有歪掉的感觉这倒是。
奕跑-2021款 1.4L CVT趣享版
操控我觉着很好，指哪打哪，比较灵敏，没对比过别的车；手自一体比较惊喜，下地库，长下坡，上坡，超车都可以切换过去用一下。
奕跑-2019款 1.4L 自动运动版 国VI
这辆车的操控感还是继承了起亚一贯的标准和品质，虽然是入门级车型，但是操作起来，简单易懂，除了减震硬了点、胎噪大了点，其他都很不错，刹车表现的也很好，过弯的侧倾不严重，悬挂支撑比较给力。
奕跑-2021款 1.4L CVT趣享版
交给女士开，你讲操控有点过分了，这个价位本不该提这些，但是经过本大神的试驾，方向盘略有虚位，地盘整体不错，悬挂偏硬，整体不拖沓，足够了日常所需。
奕跑-2019款 1.4L 自动趣享版 国VI
操控还不错。车子有后雷达和倒车影像。新手也能很好的完成停车和掉头这些。而且车身短轴距小。在城区找不到车位，随便停在一个角落就可以了，也不需要多大的位置。便利性和操控性都是非常满意的。而且还要大灯延时关闭的功能。在晚上回家的时候还能把大灯打开，照亮前方的路。过一段时间，大灯就会自动熄灭。这个功能还是非常贴心的，很人性化。
奕跑-2019款 1.4L 自动趣享版 国VI
说到操控，这里我就要夸一跨起亚奕跑了，电子方向盘，阻力非常小，很好转动，转向清晰，指向精准，由其是他的多功能方向盘，可以在开车的过程中，满足绝大部分的操作。
奕跑-2019款 1.4L 自动趣享版 国VI
奕跑开起来还是特别的顺手的，还有很多主动安全的配置，安全性也比较好，方向盘的指向也很精准，没啥虚位，主要是我觉得油门和刹车是比较好控制的，属于比较容易上手的那种吧，油门很轻盈，开起来很舒服，刹车比较灵敏，制动的效果很好，很不错。
奕跑-2019款 1.4L 自动趣享版 国VI
车子的转向比较轻盈，指向也很不错，基本上可以做到指哪打哪，方向盘的虚位比较少。刹车表现：车子的刹车调教一般，前半段偏软，后段偏硬，刹车给人的感受并不是十分的友好。 方向盘操控感：方向盘的虚位比较小，基本上可以做到指向精准。 底盘悬架支撑：车子的底盘悬架支撑比较不错，略微有些偏硬，在拐弯路段行驶的时候车身侧倾控制的不是很好。
奕跑-2019款 1.4L 自动运动版 国VI
家里也有几辆其他的车，有国产有合资有电车，比较起来，操控也还凑合可以。