艾瑞泽GX
指导价: 8.59 - 12.98万元
综合维度评分
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型
方向盘有点重，拐弯的时候要俩手?，还有就是挂挡的时候有点涩，
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型
指哪打哪。就是隔音效果差 ☆ 车身稳定控制：关闭车窗都挺吵 ☆ 牵引力控制：打开esp很难打滑，整体操控不错
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型
1、还是开始说的悬架硬的一逼，好在软皮的车座缓解了减速振硬的尴尬，当然减振硬高速跑得有信心。对这个价位的车来说还是多一点宽容吧，你想十全十美，两个字：加钱。不喜欢一提国产车就这不好那不好的。减振硬合资车就叫路感清晰，国产车就叫悬挂调校差，减振软合资车就叫舒适，国产车就叫悬挂支撑差………………以得让我把大众尚酷车主的话拿来说了，你说是好还是不好；2、方向还是有那么一点点虚位，理论上跑高速速度越快方向盘会越紧，但GX没有做到这一点，跑高速和低速方向转向手感一样，当然对于我来说这一点不是事。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L CVT精英型
行驶中操控灵敏，高速过弯不飘，车子稳定性不错。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动精英型
昨天外婆过生日去外婆家的山路十八弯感觉挺稳，方向盘无虚位。 ☆ 刹车辅助：挺好。刹车反应灵敏。 ☆ 车身稳定控制：挺好。弯路很稳。 ☆ 牵引力控制：还没到冬天还不知道怎么样。 方向盘操控感：无虚位，指向精准。 底盘悬架支撑：高速很稳。 刹车表现：目前还没踩过急刹。 ☆ 故障-操控系统：目前为止没有故障。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L CVT精英型
平时开车速度快一点过急弯都没有我朋友车子的那么大侧倾，这点对艾红点赞 确实艾红的地盘相当稳 高速一百多码 没有感觉任何异常。 方向盘操控感：艾红的方向盘采用的是真皮D字形多功能方向盘，上面集成十七颗物理按键 可以做到手不离盘目不离路，更加安全。而且艾五方向盘采用的是电子助力转向，很轻盈 轻轻一抹，开车很轻松 刹车表现：艾红的刹车我表示很满意，轻轻一点就来。有一回在县道上开六十码，慢慢踩就来了 比较线性
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型
还行吧 这价位的车要啥操控 本来就是家用代步买菜车
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L CVT精英型
操控性不是很好，转向中有点虚位。开起来缺少驾驶乐趣。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动精英型
方向精准可以说是指那打那，操控方面没得讲，杠杠的，加上这四米七的轴距跑起来稳稳的。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L CVT时尚型
操控还是可以的，这个车算是很运动的，指向也很精准。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动精英型
操控还行吧，多功能方向盘用起来很方便，车子上手很简单。车子的悬架支撑很好，转弯的时候侧倾也很小，开起来感觉很爽。
艾瑞泽GX-2019款 冠军版 1.5L 手动时尚型
操控还行，指向很清晰，悬架支撑也很好，开起来很舒服，刹车效果也很好。