8S
指导价: 7.99 - 13.69万元
综合维度评分
8S-2020款 1.6TGDI 自动舒适型
我对于操控并不是很懂，但是我开这款车的时候觉得还是挺好上手的，就像提完车第一次开车的时候，我还是非常担心的，因为我害怕开不好这款车，如果刮了碰了的话会非常心疼，但是后来发现自己的担心其实是多余的，开上这款车之后，我就感觉这款车的操控仿佛是为我自己量身定做的，非常的习惯。
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
操控方面，我觉得一定要给这款车点一个大大的赞，因为这是我第一次开SUV，当时买车的时候我也很害怕，我怕这么大一款车不好操控，但是我没有想到的是，我居然上车一下子就能开的很溜。这款车的指向性明确，一口气我开了200km也没有觉得累，而且这款车的底盘也够高，走山路也没有问题。悬架和底盘儿也是软硬适中，调节的比较好。
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
通过这段时间和海马8s的相处，越来越喜欢开这车的感觉了，方向盘手感指向性都很到位，过弯角度也不大，扎实可靠稳定性都挺好的，开起来很有安全自信感，很容易掌控
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
整体的操控还可以吧，车辆前后都有驻车雷达，360度的全景影像非常的清晰，操控手感还在慢慢适应中。
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
操控很简单，转向很轻，刚开这款车的时候都让我怀疑我自己开的是不是SUV。
8S-2020款 1.6TGDI 自动舒适型
方向盘操控感很好，我之前的那款车是液压助力的，方向盘很沉，但是这款车是电子助力的，开起来特别轻盈。不仅指向精准，就连掉头或者是转弯也特别的轻松。而且他这款车特别稳定，我有一次在高速上超车急打舵了一下，这款车也不会有偏移的情况。
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
说起这款车的操控性能，我觉得他各个方面都兼顾到了，它的方向盘手感和转向的弯度都很好比较好，上手一点也不费力，而且日常可以用到的驾驶辅助也比较全面，高速可以用巡航系统，车身稳定系统调教的也比较贴心。无论是它的侧倾感还是过弯的角度都不明显，开起来很稳，很安全，有自信。
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
多连杆独立悬挂ACC+LKA车道保持高速不要太爽 ☆ 故障-操控系统：无任何故障