8S
指导价: 7.99 - 13.69万元
综合维度评分
8S-2020款 1.6TGDI 自动精英型
除了方向有点沉，别的都还比较不错。喇叭虽说是四个，音质还是不错的。
8S-2020款 1.6TGDI 自动精英型
自动挡的车在行驶过程中，不用像手动挡那样来回的换挡，这个比较舒服，而且这款车有辅助驻车功能，在等红灯时不用在像之前一样，换挡，拉手刹，非常方便。
8S-2020款 1.6TGDI 自动豪华型
方向盘非常灵活，刹车系统非常灵敏……电子手刹也非常好，很稳，很准…
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
操控起来可以用四个字来形容。那就是如鱼得水，我选择这款车作为家用代步车，我觉得他是省心省力而且特别的安全，打转向的时候也特别精准，方向盘也很轻盈。平时在路上单手操控就可以，因为他有驾驶辅助系统，在方方面面设计的都特别的贴心。
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
比我预期的好操控多了，方向盘打转向很轻便灵活，试驾过其他车，都不如海马8s这车好开，底盘悬挂支撑性也可以， 开起来很稳不发飘
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
操控起来挺轻松的，方向盘打转向很轻松，高速过弯角度也不大，底盘悬挂支撑挺好的，不容易跑偏，油门和刹车时也很稳，开起来很稳定和有自信心
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
这款车的整体操控也不错，方向盘很轻，路感也很清晰，对于我来说这点不是很重要。因为我是新手，对车的操控性感受的也不是很明显，但是我能感受到的就是这款车无论是掉头还是转弯，操控起来非常的简单，完全不用担心它是一台SUV车型会不好操控。
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
首先就是海马8s配置很丰富，方向盘很灵活不累人，指向性也算做到了指哪打哪，驾驶起来轻轻松松的毫不费力
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
这台车在NVH方面，整车的震动幅度很小，路上行驶时，对路面上的过滤和震动很干脆，没有多余的弹跳，并且转向系统虚位很小方向盘的回正力矩，设定的也非常的合理，给的中心感很强，对于一台调教偏向于舒适倾向的城市SUV来讲，我觉得这台车的调教非常的优秀。
8S-2020款 1.6TGDI 自动至尊型
刚开始对车子不是很熟悉的时候，操控感觉有点不太简单，但是等真的摸透了很多辅助功能的时候，操作起来就简单多了。
8S-2020款 1.6TGDI 自动旗舰型
方向盘的指向性很不错，操控起来非常的灵活，软硬程度也比较适中，在市区里驾驶的时候可以单手打方向盘，而且上面的多功能按键可以说是触手可及，操作起来很方便，日常使用过程中提高了不少的便利性。
8S-2020款 1.6TGDI 自动舒适型
方向盘的操控感也很好，虽然说的这款车的车身比较大，但是它的方向盘很轻盈，而且很有质感。手上的把握感也很好，转向也没有虚位很精准，把握方向盘的时候能够给我一种胸有成竹，一切尽在掌握的控制感和自信感，车身稳定性也很强，在转弯的时候就能感受的到。刹车也很灵敏，实用性不错。