Aion S
指导价: 13.98 - 17.98万元
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
有一说一，续航达成率没那么让人满意，目前新车续航达成率85%左右.
Aion S-2022款 魅 580
买电车前我最担心的就是续航问题，害怕实际
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
电耗：城市道路夏天基本上可以跑到1比1，高速打7-8折吧，可以接受。
Aion S-2022款 魅 580 Pio
续航：我这款车是460公里续航的，春秋的续航基本上没有什么折损，夏天的话略微折损，也能跑400多，冬天开暖风折损的比较厉害，一天也就跑200多公里，如果这天跑的比较远的话，那下午就得充次电，不过充电也很快，我在外面用外面的公用充电桩充电，从20%开始充也就一个小时就能充满。\n平常在家充的话，一公里几分钱，在外面用充电桩充电的话，一公里一毛多钱，这个使用成本，相对油车来说，那简直都不值一提。\r\n公共充电桩：我是在山东临沂，不算大都市，但是公共充电桩数量也挺多了，我跑车的这几个月去哪里附近都能找到充电桩，这一块确实很好，大大缓解了我们网约车主的续航焦虑。
Aion S-2022款 魅 580
电耗还算可以吧，城市电耗优秀，就算堵车，也不影响，越堵越低。高速电耗有些高了，冬天最高跑到过18 9，也可以接受。基本上一天一充，所以也没太大的影响。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
续航：续航如果不看冬天的话，那真是没得说。\n我这个车标的是480，春秋都能跑到比实际标的还要高的续航里程，夏天的时候也能跑到460。\n唯独这个冬天啊，也可能是今年冬天确实太冷了，最近都零下十好几度，之前我们这边一般最冷也就零下个七八度吧，拉乘客不可能不开暖气，开了暖气之后，也就能跑个240了，我一个月跑一万多公里，平均每天也得有个300多公里，现在冬天有时候到了，下午就不敢接太远的单子，或者是有空我就会去快充一下。如果能稍微改进一下冬天的续航里程就太好了。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
电耗：续航非常满意，400多的公里的里程完成能满足我日常用车需求，我看一些小型的油车也不过是400公里的续航，夏天我也是全程开着空调行驶，并且充电也很快，开着非常省心。
Aion S-2022款 魅 580 Pio
续航：刚开始买电车就是担心续航能力，用了一段时间后，感觉还不错，春秋季节能跑400左右，我回老家是非常方便的，充电也很方便， 到处都是充电桩，早晚充电还便宜，真的比较满意也方便
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
埃安-AION S的充电快，续航长，觉得还是相当可以的，充电也很方便。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
本来就是以续航见长的车，正常开的话十天半个月不充电都没关系，但经常堵车的话相对来说耗电要高点，但总的来说这款车还是很经济。
Aion S-2023款 480km 魅 580 55.2kWh
电车的续航不仅要看行驶路况和驾驶习惯，还要看天气。温度高电池活性强，续航里程就高，目前最高续航跑过420公里左右，不知道后续冬天续航怎么样。
Aion S-2022款 魅 580
续航感觉几乎没折损。刚提车那段时间不热，满电差不多可以跑到450公里。夏天热起来了开着空调只能跑430公里。