小康D52
指导价: 5.19 - 5.69万元
综合维度评分
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
有电子助力的方向盘开起来还是很轻松的，即使是拉多货的时候也没有感觉方向难打，挂挡的时候，踩离合也不费劲，不像丰田卡罗拉的手动档，每次挂挡都超费劲，十几万的车子还不如我这几万块的车子。真不知道为什么那么多人买。
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
操控还是比较简单的，没有太多复杂的地方，操作起来也比较方便 ，方向盘的手感还是比较好的，也比较平顺，操作起来也比较得心应手 。
小康D52-2021款 1.5L舒适型后双轮国VI
方向盘操控感：因为它是个小卡车，所以在内饰方面追求没这么高，都是比较注重于使用方面，所以在它的方向盘上除了喇叭键也没有多余的按键了
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
操控起来，这款车的底盘高并且带有助力，行驶还有转弯过程中还是蛮稳的 ，内饰里面的那个操控就比较简单，就什么空调啊收音机呀都是旋转调节的比较简单。前面这里还有个盒子的设计，开车的时候抽了烟的烟蒂烟灰这些可以装到这里，还是对我这种抽烟的人来说是个好的设计呀！
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
车子带了电子助力，无论是转弯还是倒车都比较省力
小康D52-2018款 1.5L基本型后双轮DK15
刹车很灵，悬架很结实，后边悬架双弓子板，拉重货很合适
小康D52-2021款 1.5L舒适型后双轮国VI
操控的话一般般，货车都比较笨重，而且之前有说到刹车有点紧，不好踩，这大大影响了操控性。
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
这台车的操控整体来讲我觉得还是不错的，上手也比较轻松，都是手动挡的车，开了这么多年了，也是轻车熟路了。地盘上设计很扎实，悬架支撑性很好，过减速带或者带点坑洼的路段时没有太大的颠簸感，开着很稳。
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
操控方面，还是比较不错的，手动挡的一般都比较省油，还是可以的。 方向盘操控感：方向盘操作还是很轻松的，因为带助力，所以操作还是很方便。转向这些都很轻松的。 底盘稳定性：底盘还是比较稳定的，平时过一般的坑洼烂路通过性都比较好。 刹车表现：刹车的表现力就很一般了，感觉有点紧。 整体来说操控还是比较顺畅的，不管是换挡谢谢还是方向盘转向都还挺好的。
小康D52-2019款 1.5L基本型后单轮 国VI DK15
虽然是货车，底盘做的还不错，过减速带也不颠簸。
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
这款车的底盘高，视野开阔，且带有电子助力，负重转弯一点也不费力，操控感还是不错的。
小康D52-2019款 1.5L基本型后双轮国VI DK15
开了快4万公里，感觉还是挺好开的，有时候感觉刹车有点软，可能不是像大货车那样用气刹