昂希诺 纯电动
指导价: 17.28 - 19.88万元
综合维度评分
昂希诺 纯电动-2020款 TOP 悦享版
1、顶配带L2级ACC巡航，落地14万左右（北京提车，异地上牌）的性价比超级高！ 2、2019年上市，上市时间长，虽保有量低（除北京外，其他地方价格高导致的，郑州本地才优惠1万），但成熟车型、可靠性高。 3、底盘扎实不松散，通过性比轿车强，好开好停！ 4、市内不开空调真实续航500公里以上，高速上120Km/h速度真实续航330公里。春节期间高速往返真实续航测试过。 5、不到4米2的车长，保证了2米6的轴距，空间利用率高！
昂希诺 纯电动-2020款 GLS 智捷版
满意就是避震还可以吧，对比起小鹏G3避震真的好很多，没有试驾其他电车所以不好说，还有价格挺优惠的，续航高速可以到300以上
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最满意的就是其续航表现了。竞品也是各种比较过，看过比亚迪E2、秦EV、广汽丰田IA5。使用排除法后，最终下定昂希诺电动。续航是最满意的。德国大陆电机150瓦 宁德时代523电池64度电，加速比较给力，续航比较稳。选电动车第一要素是：续航、电池、电机、价格，一直很喜欢E2深灰加灰顶，无奈新款降价不给力，比亚迪的销售也是爱答不理，一个个牛的不成，头皮屑满天飞还很傲娇和神气的，E2的续航400和昂希诺还差一个级别，电机70瓦才，基本就是够使的级别了。
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经过一个冬季的考验，来到春暖花开的季节，让时间证明续航无敌稳定。五一自驾游，1200公里，成本是，花费180元电费，完爆油车。
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最满意的地方是续航，目前9~10月份城市续航可以轻松跑到500公里。 另外最满意的地方就是颜值了，黑顶白色车身，显得运动感十足。加上203匹的马力，动力充沛，开起来比较轻快。轮毂的样式也挺喜欢，颇具科技感，加上粗犷的轮眉使得整个车身越野属性提升不少。车内中控屏幕清晰度很高，设置清晰明了，重点可以设置充电的功率，充电启动时间，以及充电量，一般设置充到90%，对电池养还是非常好的。加上还可以通过手机app控制车辆，检查车辆的最新状态，车辆位置。
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关注电动车有一段时间了，但是一直没有选到钟意的车型，不是外貌不随愿就是三电系统匹配的不如我意（毛豆3买不起，哈哈）。直到昂西诺纯电的发布才终结了我的选车流程！说说车吧，除了中控用料简约外，装配还是不错的，有合资车该有的样子。昂西诺纯电的座椅是我最喜欢的，腰部支撑很到位，久坐不疲惫。在就是续航和三电系统，续航很扎实，真的很扎实，当然也要看自己的驾驶风格。油车天天大脚油门续航也会降低不少。现代的三电系统匹配的也很到位，蠕行和缓慢停车时没有颗粒感，整体驾控感受很不错。之前一直说续航扎实是参考夏季的数据，毕竟还没有经历过冬季，嘿嘿，但是参考过往口碑和论坛达人们的反馈这款车冬季续航也是不错的！因为手机敲字，前后顺序有些混乱，都是想到啥就补充一下，见谅哈?！
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这款车最满意的就是续航里程，夏天可以开到580公里，车友群里有开到600的，冬天的话开空调能开到380km，续航里程不虚假，测试过仅剩30km续航的时候开着去充电。
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各种驾驶辅助的功能我都试过了。对于我媳妇儿这样开车技术一般的很有用。目前续航来说充满电显示504，就算是跑一公里就掉一公里。大小合适，配置高，价格也挺合适的。
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驾驶体验。这是买个车最重要的原因。日常工作会开到老款伊兰特和索纳塔。试驾这款车的时候感觉调教明显和它们不一样。昂希诺电动，调教欧化，底盘厚重，方向灵活，指向性也基本精准，和印象中或接触过的韩系车真不大一样。个人觉得驾驶品质可以用出色来形容。另外就是外观，有双拼色，设计也萌萌哒。
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满意的就是它的续航，踏实靠谱！合资的做工值得推荐，优惠过后的价格绝对是上乘之选！独特的按键式换挡结构，拨片式的能量回收功能，还可以用拨片来实现单踏板模式，还是很用心的！虽然销量不好，但作为合资车中的一员，整体做工还是很满意的！比起略显粗糙的同价位国产车型，好的不是一星半点！同价位来说，这个续航和做工那绝对是上佳之选，对于造车新势力的新能源车型，我是不敢选择的，保不齐哪天就没处去售后和保养了！所以在这点上，我坚定要选择传统车企，哪管它是不是油改电车型，虽然外观的分体式大灯一直是我心中的芥蒂，但外观是给别人看的，我能切实的感受到它内部的做工和配置及驾驶感受来说就足够了！