RS-3
指导价: 6.38 - 9.88万元
综合维度评分
RS-3-2022款 SOODA 1.5T CVT大神版
这款车的车身并不大，四米三的长度，倒车影像，雷达等该有的辅助功能都有。
RS-3-2022款 SOODA 1.5T CVT大神版
方向盘比较轻盈吧，转向是很轻松的，指哪去哪非常方便。
RS-3-2022款 SOODA 1.5T CVT大神版
CVT的变速箱，换档没有出现挂不上档的情况，有运动和经济的驾驶模式，想要平稳省油一点就用经济模式，想要激情一点就用运动模式，我这人的性格多少有点急躁，所以我大多数都是用的运动模式。
RS-3-2022款 SOODA 1.5L 手动玩咖版
操控是满星，这得益于我高超的驾驶技术，无论是高速路还是堵车的路段，我驾驭着这台车都是游刃有余，什么降档超车，极速过弯，都是指哪打哪，根本没有丝毫的压力。有一次路上有一滩水，我也没在意直接过去了，方向基本没咋动，但是后面的小面包过去的时候直接来了一个180度大转弯，看来这个车身稳定还是很有用的。
RS-3-2022款 SOODA 1.5T CVT大神版
其实SUV的操控肯定是比轿车要差一些，因为车身的底盘比较高，重心也比较高。路口转弯如果速度过快的话，侧倾也比较明显，当然底盘高的好处就在于通过性比较高，如果说回老家走一些比较颠簸的路段，这时候就体现出SUV的好处了。方向盘的精准度还不错，整体的转向也比较精准，当然这款车的软件配置还可以，基本的实用功能也都配有，像倒车影像，定速巡航这些功能也都配有，运动经济两种驾驶模式，其实给我的感觉还是差距挺大的。我一般平时都会采用一款经济的模式，当然只限于是在市区。
RS-3-2022款 SOODA 1.5T CVT大神版
这种小尺寸的车子肯定会更灵活，转向掉头都是非常容易的，而且这辆车的底盘调校还特别厚重，行驶质感还挺高级的。
RS-3-2020款 1.5L 手动24小时在线豪华型
小尺寸的车子最大的好处就是足够灵活，完全可以游刃有余的开在拥堵的市区路段，而且每次停车也特别方便。
RS-3-2020款 1.5L 手动24小时在线豪华型
方向盘采用的是一个塑料的材质，但是多功能的按键，非常方便操作。方向盘的转向虚位很小，几乎感受不到，但是因为车比较短小，车身的姿态在急转弯的时候可能会发生稍微的偏离，所以在急转弯的时候一定要减速慢行。而且这款车的辅助驾驶配置比较高，定速巡航，后倒车影像以及倒车雷达都有，而且有两种驾驶模式可以选择。所以在辅助驾驶方面很不错。
RS-3-2020款 1.5L CVT 24小时在线精英型
多功能方向盘操作很是方便，操控性感觉是还是很好的，不太懂但是驾驶的感觉是很顺畅的。整车配备刹车防抱死和车身稳定系统，刹车还是很准确的，过弯也很稳。轮胎的接待面积很大，车开起来还是很稳的。
RS-3-2020款 1.5L CVT 24小时在线精英型
cvt发动机，带动性没的说，方向盘智能灵活，刹车功能轻巧不费力，如果是新手上道，也能轻松上手。
RS-3-2020款 1.5L 手动24小时在线豪华型
我这个配置的新宝骏RS-3采用的是1.5L CVT模拟八速的变速箱，家用车，主打的就是平顺，操控性也是很棒的
RS-3-2020款 1.5L CVT 24小时在线精英型
方向盘顺手，舒适度也可以