探影
指导价: 11.59 - 16.09万元
综合维度评分
探影-2023款 200TSI DSG 悦智联版
我买的是低配版的吧，最开始就是说买来代代步，现在有点后悔了，应该上一个比较大排量的。这个正常模式下，起步是有点肉的，想超个车就要使劲踩油门。市区开起来还算顺畅，不管是爬坡，还是下坡，这个七档干式双离合都还蛮好的，没有出现卡顿的情况。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
驾驶感受：这车的驾控感觉真的很不错，车子转弯很灵活，变道也很顺手，车子底盘的设计挺结实的，就算走在坑坑洼洼的路上，也不会觉得太颠簸。悬挂系统调得很好，坐起来挺舒服的，路上的颠簸都被吸掉了。车子装的是一个1.5升的发动机，动力还行，超车的时候只要轻轻踩油门，就能很快加速。但是速度一上来，超过80公里每小时以后，再想加速就有点费劲了，所以在高速上超车得看准机会。刹车挺好的，不管是急刹车还是慢慢减速，都很稳。不过车子的隔音一般，特别是速度快了以后，轮胎和风的声音就大了。
探影-2021款 200TSI DSG 悦智联版
刚开始很肉，开到10000公里后提速就顺畅很多的，超车也轻松多了。要是有1.4T的就完美了。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
我买的不是涡轮的，所以起步有点肉，不过整体驾驶感觉不错
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
驾驶感受：在驾驭这辆车时，我被其沉稳的操控感所吸引，它完全颠覆了我对这种小SUV的固有认知。转向和变道操作流畅而稳健，没有丝毫犹豫，仿佛它能够洞察我的驾驶意图。底盘结构坚固，即使在崎岖的路面上也能保持如履平地的姿态，悬挂系统的调校则更注重舒适性，将路面的颠簸过滤得相当彻底，使乘客几乎感觉不到不适。1.5L的发动机给我的感觉并不算很肉，有时候需要超车时踩一脚油门它都能迅速而从容地完成，加速的时候很平顺。不过在高速的上的时候还是有些感觉动力储备不算太充足的，时速过了100迈以后再想提速就比较慢了，高速超车时需要预留足够的超车距离。刹车的表现很棒，无论是紧急制动还是日常驾驶中的轻踩刹车，它都能提供线性且充足的制动力。噪音的控制效果一般，跑高速的时候胎噪和风噪都比较明显。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
这个车定位是小型SUV，但是自重和长宽高尺寸都还是挺大的，配的1.5L发动机在郊区和市区跑都还没什么问题，就是起步偏肉，低速行驶会有遇到顿挫感。在高速跑就有点爆发力不足的体现了。当然，还有一个悬挂偏硬的问题。其他的都还算OK，隔音效果挺不错。踏板和方向盘松紧合适。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
驾驶时候感觉车身很稳，给人安全感，转向足够精准，不会出现虚位和偏移。不足的是1.5L自然吸气发动机，高速行驶和加速的时候不够给力，悬架也不够舒适，比较硬。
探影-2021款 1.5L 自动 尚智联版
探影的车长才4米2不到，开起来是真的轻松，很窄的路都能够轻而易举的通过，侧方位停车也基本上能一把进，是辆对新手很友好的车。动力不算特别强，毕竞排量只有1.5，不过家用也不需要跑得太快，上下班代步已经可以了。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
驾驶感受很棒，动力输出强劲，只要给油就能让我达到理想的速度和操控。
探影-2021款 1.5L 自动 30周年纪念版
运动模式开起来也很顺畅，感觉动力方面家用还是足够的，不管是爬坡，还是超车只是一脚油门的事，而且起步也很平顺，没有出现卡顿的情况。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
起步的话确实有点肉，不过速度起来后还是很平顺的。方向盘手感轻盈挺好开，而且车身也比较小巧感觉挺适合新手的。底盘只有在过减速带的时候确实会有一点颠，总体来说开起来还是挺舒服。
探影-2021款 1.5L 自动 尚智联版
驾驶感受：操控啥的就不要想了，上下班，平常心对待。起步有点肉，加速也不行?！毕竟价位再这里！