探影
指导价: 11.59 - 16.09万元
综合维度评分
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
从刹车来说，不会存在力不从心的感觉，百公里刹车距离为36.5米，在相同级别车型来说属于中上水平，刹车力度表现线性，加上轮胎的抓地力，整体减速过程稳定。方向盘手感好，十分粘手，转向的指向精准，力度柔软舒适，车头跟进迅速。6at的变速箱升档降档反应也比较迅速，起步较为平稳，平顺性强。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
方向指向不太准，车轮已正，方向盘还要转小半圈才归正。刹车较灵。车身稳定相对较好，
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
4档以后，车子真心操控好啊，s弯左转右转真心好灵活，底盘调教很稳，指哪打哪。比我原先那个轿车好多了，轿车底盘太软，搞不好快了就迁移。德系车底盘和操控是真的比日本强一些。 ☆ 刹车辅助：刹车灵敏，很及时。 ☆ 车身稳定控制：车身稳定，得意于底盘调教，高速不飘。 方向盘操控感：指哪打哪稳扎实 底盘稳定性：底盘很稳很扎实 刹车表现：刹车灵敏，表现很及时
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
既然是SUV日常通勤用，完全够用。代步嘛。
探影-2021款 1.5L 自动 尚智联版
大众的品质还是值得信赖，车子开起来很轻快，底盘也很整，很不错
探影-2021款 280TSI DSG R-Line智联版
方向盘电助力，非常适合女生开，指向精准。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
☆ 刹车辅助：东北的话这个刹车辅助用处不大 方向盘操控感：超过120码感觉方向有点不好掌握
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
我是新手，感觉不出来什么操控，就是松刹车的时候咯咯噔噔的响，听声音酷似松开一个压紧的生锈的大弹簧一样。
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
底盘紧致不松散，转向灵活轻快，悬架偏硬一些
探影-2021款 1.5L 自动 悦智联版
转弯平稳，底盘硬朗，刹车踩起来舒服，不会特别软
探影-2021款 1.5L 自动 尚智联版
提速很慢，而且提速时候降档厉害，6挡100迈行驶超车提速时，稍微踩下油门，变速箱瞬间降到3挡，发动机4000转，声音很大，然后再慢慢提速升档，再就是5档升6档要在80迈的时候变速箱才换挡，这车只要稍微踩下油门提速就必须是先降档再升档再慢慢提速，搞不懂
探影-2020款 1.5L 自动 悦
怎么说呢，比较喜欢大众的操控，但是这个车的动力低，开着特费劲，再加上底盘高，开起来很笨重，转弯也不怎么稳，