SRX
指导价: 39.98 - 87.8万元
综合维度评分
SRX-2005款 3.6L 电喷 V6 自动五速
座椅乘坐相对来说，比现在的新款更加舒服，毕竟原来价格摆在这里，用料确实厚道！噪音车内松动，可能和车龄有关系
SRX-2010款 3.0L 豪华版
作为一款SUV期舒适性还是不错的，比一般SUV悬挂偏软。
SRX-2015款 3.0L 精英型
老美的车，最满意的就是舒适性。很多细节都非常注意。精英版的车子就包括了方向盘电加热（很多车子都没有）、远程启动时空调自动加热或制冷、司机舒适下车（下车座椅自动后移）、前后雷达+倒车影像、防炫目后视镜以及左右反光镜自动折叠等一堆舒适性配置。
SRX-2015款 3.0L 豪华型
座椅宽大，包裹性也很好，全景天窗，真皮座椅，加上BOSE音响，坐在车里是一种享受，一种休闲，一种放松，感觉很舒服。
SRX-2014款 3.0L 领先型
舒适性很不错，前排座椅包裹性很好非常舒服，全系标配全景大天窗够厚道，车里很明亮没有压迫感！并且车的隔音效果非常好，加上全系标配的BOSE音响，音质没话说，开车的时候放个音乐，给生活增加点情调！
SRX-2015款 3.0L 精英型
美系的座椅设计还是舒服的，座椅很宽大，腰部支撑也很好，长途跋涉都不会感觉到累，隔音效果不错同级别属于佼佼者，BOSS音响超级给力，让你在高速开车不会感到单一；
SRX-2015款 3.0L 舒适型
座椅宽大，舒适性不错。高速开起来也很稳重，胎噪，风噪控制的也很出色！坐姿高，视线也好！
SRX-2015款 3.0L 领先型
真皮座椅包覆感好，乘车空间充足，即使长时间驾驶也不会觉得过于疲惫。车子本身很稳，乘坐时也比较舒服。
SRX-2015款 3.0L 精英型
驾驶座椅有两个记忆功能，还有手动开启腿部支撑，包覆性还可以。长途跑了6个小时，中间休息了一次，老腰、老腿的还不难受。中控，方向盘都是真皮包裹，几乎裸露的地方都是包裹起来了，很有档次。特别要提的是10个BOSS音响，上下班，跑长途必不可少的声音。故而对质量的要求就很挑剔了，2.1声道环绕立体式音响，轻柔、DJ都是一种享受。双夹层的玻璃，严密的封胶，车内噪音可忽略不计了。后排都是隐私玻璃，很地道。
SRX-2015款 3.0L 精英型
精英款的座椅都是电动的，还有座椅加热、座椅记忆、方向盘加热非常的舒服。前排座椅两侧的玻璃采用双层夹胶玻璃，隔音效果还是非常不错的。值得称赞的也是凯迪拉的卖点，全系标配的Bose音响，采用5.1声道，非常舒服，感觉杠杠的。过减速带的时候，感觉避震软硬程度差不多，舒适性还不错。
SRX-2015款 3.0L 舒适型
这个车，出游越野我暂时没感受过，但是无论开车还是坐车，这个车给人的感觉确实是很舒服的。
SRX-2015款 3.0L 精英型
1.座椅，真皮座椅包裹性很好，两档记忆位置、前排电动调节都是很实用的功能，不得不说一下驾驶员便利下车这个功能，熄火开门后座椅自动后退，实在是装X利器。2.音响，BOSE音响真不是盖的，车上听摇滚感觉爽爆了，不过目前95%的时间都是在放女儿的巧虎儿歌...效果依然很好。车里内置了几个usb接口，方便存储不同类型的歌曲，唯一可惜的是只支持wav类型的无损歌曲。