R级
指导价: 54.88 - 124.8万元
综合维度评分
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
刷的450的动力参数（367Ps、520Nm）机械部分无需加强，只是释放能力而已！2017年8月下线，2017年12月31日未到郑州已锁定。4S店刷的程序，当然不是所有4S都给刷，详情不便细表。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
没有400来的快，但这车就是带着家人旅游用的，320起步温柔点也可以！加速表现：加速只要舍得给油，我觉得和r400没区别，r400多的20多匹还是感觉不出来，只有在起步的时候有感觉。。。
R级-2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版
3.0T双涡轮增压发动机，最大功率200kw,最大扭矩达到400N.m，最在扭矩转速为1300-4500转/分，体现出动力的强劲澎湃，油门随踩随有，非常给力。打开的发动机舱，布局比较合理机油滤清的位置比较合理，便于保养冷却液膨胀壶
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
不得不说这个是重点，我一直认为选择三十万以上的车，就没必要考虑油耗了，所以大家诟病的油耗问题我选择忽略，这么大的车，3.0t的发动机，油耗可能不大吗？奔驰的发动机调校大家都知道，起步肉，这款车也一样，起步巨肉，但是一旦转速起来，发动机优势就很明显了，六缸双涡轮，50万以下的mpv根本没有这种配置。
R级-2017款 R 400 4MATIC 臻藏版
提速很好，超车轻松，高速很稳加速表现：平常D就够用了，真正跑起来切s再切片，推背感很强，这台商务车有这样的动力已经足够了。很赞。跑高速：跑高速很稳很稳，跑到120-140都没什么感觉，车速到120还有很大空间提速。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
3.0T双涡轮增压，只要你肯踩油门，动力还是杠杠的。不过刚起步的时候稍微有点肉肉的，不过只要你肯加油，加速还是非常快的。特别是在高速上，提速非常给力，不知不觉就超速了。
R级-2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版
够用了，除了奔驰起步时思考人生的过程，120km/h时发动机转速2250转左右，还有什么不满足的呢？
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
车身重，低速时感觉加速有点费劲，转速过了一千五明显开始有劲。总体还是值得肯定的
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
车身真的很重两顿半加坐上人怎么说3吨都来了，但是3.0T双涡轮增压发动机真的很棒，S模式地板油下去推背感很强，呼呼的就到了一百了！E模式车身比较肉，保持快速升档，转数维持在1500转左右，燃油经济型比较好。超车给大点油还会降档动力虽然有延迟，但还是够用的！加速表现：S模式，80-120都是推背感，再快就没试过了，毕竟安全第一嘛！另外尝试过静止到100公里，在凌晨的国道上，换到S模式，地板油哗啦啦不到7秒就100了，以前的车从来没有过这样的感受，太刺激了。真没想到这么重的大块头有这么快的速度，真是MVP中的超跑，超级战斗鸡啊！动力平顺性：E模式下很平顺，换挡很积极，油门也变得懒洋洋的，起步还要轻轻的点下油门，一点都没有挫顿感，可能是因为排量大，并没有感到什么涡轮延迟，不像别的小排量涡轮增压发动机，很平顺动力随叫随到。跑高速：我经常跑高速，说真的高速的油耗还真的不高，大概也就10个左右，而且7档变速箱匹配的挺好的，120巡航也不会超过2000转，在这里要说下定速巡航了，操作简单，一般我上高速都开，而且提速很平顺，基本100-120也不会急加速上去，而是保持2000转以下慢慢上去。超车时踩油门速度立马上去了，松油门后，自动回到120时速巡航，
R级-2014款 R320 4MATIC商务型
3.0T双涡轮拉动这台2.4吨的家伙只能说够用，还在磨合期阶段没有深踩油门，说不上好但绝对够用
R级-2014款 R320 4MATIC商务型
虽然是低功率版本，动力绝对够用，提速超车没有宝马那么猛，也绝对够用。
R级-2015款 R320 4MATIC豪华型
3.0双涡轮还是非常有劲的，加满油装满人，总重量超过3吨多，深踩油门居然还有推背感还说什么呢，而且这车又不是用来飙车的，但是动力在大马路上足够你去撒野了！