R级
指导价: 54.88 - 124.8万元
综合维度评分
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
较为精准稍有虚位。超车变道底气很足，高速时抓地沉稳！坐姿与SUV相当，视野宽广腾挪便利！夜间行车，小灯亮度便低，大灯够用。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
操控一般般，这车5米多，想做点什么动作我看还是算了底盘及悬架：这车最满意的一点就是后轮空气悬挂，在ssss店试过，熄火状态下在后备箱放重物或者坐满人，打火后，后轮悬挂会自动升上来
R级-2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版
动力强劲，高速公路超车很轻松。方向精准，跑莫干山、黄山的同路很轻松，只需要在本车道操控就能顺利通过。刹车给力，可以让驾驶者更有信心，轮胎大个，抓紧地力好，弯道平稳。对于急加速发动机声音比较响的处理办法是情尽量少急加速。使用定速巡航时直接加速到接近的行驶速度再设定，这样就能保持比较平顺的声音。多功能方向盘挺好用，只是感觉方向有点沉重，跑高速是不错，跑市内就有点重，粗看说明书，似乎是可调式的。档把比较小巧，使用上觉得挺方便。定速巡航功能使用很简单，跑高速公里可以将脚解放出来，减少驾驶疲劳及不适感。底盘及悬架：底盘很紧实，调校良好，前排与中排的静音效果非常好轮胎为265/45R20，非常宽大，跑起路来非常稳，过道路、桥梁的连接缝有早期火车过铁轨的感觉。后悬挂看着很精致。后悬挂，调校很好。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
四驱车，宽胎，操控还是很稳的，刹车比较重，没什么好细说的，操控这种东西，每个人能接受的程度不一样，需要自己体验。
R级-2017款 R 400 4MATIC 臻藏版
方向盘有点重，不过手感很好。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
方向盘还是稍微重了点，不过这个也体现了稳重。转向清晰，指向精准，转弯半径稍大。
R级-2017款 R 320 4MATIC 豪华型臻藏版
虽然车大，开起来很稳，120基本没啥感觉，过弯悬挂支撑足够，跟轿车跑车比就没啥可比性了。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
方向盘不是很稳定，里面的颠簸反应的很大。转向比较重。
R级-2017款 R 320 4MATIC 商务型臻藏版
方向盘一点都不虚，指哪打哪。就是有点沉，我老婆在车子静止时原地打方向盘超级费劲。开起来就好打些，高速时给人很强的信心。刹车虽然有些点头，底盘及悬架：悬架支撑超级棒，试过时速100紧急变道，感觉超级稳，给我的感觉很安全，基本没什么侧倾感。在城市中上些马路牙子根本不成问题，虽然没试过越野，但是全时四驱一定的脱困能力还是有的。在开烂路得时候，底盘过滤的很好，过减速带基本没感觉，我还开过新汉兰达，过减速带时的感受真的不够R级好。雨雪泥泞路面：雪地没试过，但是雨天泥泞路就试过，之前都说了，那段烂路还是泥路一个个坑的，下雨天开过去会出现短暂打滑，可能是系统介入了，之后都没打滑过。
R级-2014款 R320 4MATIC商务型
指向性非常精准，方向盘也没有想象的那么重，只是方向盘回力的确很小，不习惯的朋友需要适应下
R级-2014款 R320 4MATIC商务型
没有别人说的方向盘那么沉重，个人感觉不沉，
R级-2015款 R320 4MATIC豪华型
方向偏重，拐弯过后回方向不是很及时，需要稍微辅助一下。和家里的730相比还是有些吃力。车身太重接近3吨，高速表现完美，180码车身很稳定