揽胜运动版
指导价: 96.8 - 130.8万元
综合维度评分
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
油耗：油耗高速应该在10左右，但市区猛或者堵车就说不清楚了，25都有可能，我1个月城市70%其余高速和城郊，跑了2200公里，加98号油，平均15个。比我想象的高点也能接受吧。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
外观各有各的爱，反正我8分吧，但我孩子喜欢。特别是23寸大轮毂给他迷上了。我确实不太喜欢黑色，但23寸轮毂的只有黑色这辆。就随他吧
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
内饰真的太豪华了，真皮随处可见，并且皮革豪华。中控台也很独特，可能看够了bba了吧。座椅舒适柔软，支撑力也够，就是真皮太好了有点滑。石榴红真的很漂亮。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
优惠力度很可以，感觉性价比很高，只要买自己喜欢吧。
揽胜运动版-2023款 P360 S
作为一款豪华SUV，揽胜运动的价格定位相对较高，但它也提供了相应的物有所值。车辆内部以及外观设计都充满了豪华感，精细的工艺品质和豪华配置让人们感受到驾驶的尊贵和奢华，这些无疑是为价格提供充分理由。在试驾过程中，我更是对揽胜运动的表现感到惊喜。首先是驾驶体验，揽胜运动搭载了一台强劲而高效的发动机，提供出色的动力输出和平顺的加速感。悬挂系统和底盘调校让车辆稳定性和操控性表现出色，无论是在城市道路上还是在高速公路上，都能感受到它的稳定与响应。
揽胜运动版-2023款 P360 S
价格比以前稍微高了一点点，但是现在的政策很给力。 综合看下来还行
揽胜运动版-2023款 P360 S
空间表现优异，总体配置比较丰富，后备箱就可以进行悬架调节很方便
揽胜运动版-2023款 P360 S
价格政策：现在还是有现车的，如果对于选装要求不高的提车周期就很短。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
外观霸气，座椅高坐在别人脑袋上开的，悬挂适中可能我开的自动模式吧，有时候硬有时候软，英国之宝的音响不错，后排空间比上一代大多了，通风加热真爱。动力方面一般，上一辆车是e300刷过一阶推背感拉满，这个没有那个强感觉，不过这么大车我也改了暴力驾驶的习惯了，油耗方面目前19.6可以接受刚刚提车一周的时候30个油，90L的油箱正常上下班开个10来天吧。这代的自动泊车功能和行车可视系统挺方便的，亲测倒得比我好哈哈。
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
车机出现过一次死机，后排的通风加热不能锁，家里小孩还小每次挨到了就加热通风，有无大神有良招。\r仪表盘的档位在哪里显示的，开的时候就一个D档没有写D几。 \r上百万的车没有方向盘加热差评了。\r其他没什么不满意的地方慢慢摸索中
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
整车空间大 后排够用 不会不舒服\r\n☆ 空间设计亮点：整体空间还可以，后备箱够大，后排的话坐人腿部够用比上一代大很多了。\r\n乘坐空间：整体可以吗
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic HSE
驾驶感受：加速有顿挫，推背感一般。我还没挂s测试下次还试