揽胜运动版
指导价: 95 - 129万元
综合维度评分
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
高速初段加速有延迟；转向虚位小；爬坡时加油动力有延迟；跑高速底盘稳，3.0T动够用，开空调时对120以下时速影响不大。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
驾驶感受：驾驶风格偏向运动，毫无大车感，驾驶，十分轻盈，激进
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驾驶感受：高速很稳、动力随踩随有，后劲十足、就这点来说是小排量发动机给不了的\r\n起步/加速动力：3.0T动力确实不错
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动力表现一直也是很棒的，这样也是给操控奠定了很好的基础，3.0T的六缸发动机，最大输出马力也可以达到400匹，官方给出的0~100公里加速是5.7秒，具体我也没测过，反正提速很快，8at手自一体变速箱也很聪明，操控上没难度，主要就是配置高，虽然车身体积很大，但是动力很足，还有四驱系统，还有多片离合器片，还有5种驾驶模式，前后都有雷达，停车也是轻松自在的。
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从操控而言，路虎揽胜的视野是非常棒的，坐在车里面有一种居高临下的感觉，盲区几乎是不存在的，不过车身比较大，开起来还是有点笨，尤其是小区的地下车位很小，每次停车都是小心翼翼，好几把舵才能顺利进去，多多少少还是有点不方便的。
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低速会有顿挫感，整体提速比较线性，3.0发动机声音也不错
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油门反应线性没有拖沓，多种驾驶模式切换自如，高速100码以上动力后半场输出依旧强悍没有疲软感，方向盘指向精准操控轻盈。
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3.0T的发动机带这个车已经非常够用了。市区跑的话动力已经非常的强了，而且车子大，够稳定。但是有的辅助功能不够人性化，不怎么好用，有的我也信不过，还显得有点多余。这个车跑山路的抓地力特别的好，上坡下坡都很稳。
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每一次提速我都觉得这个车的提速慢了一点，动力没有我想象中的那么充足。
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起步时会有点顿挫，大概50公里时速开外，深踩时隐约听到浪声（没开过更大马力不确定），400匹的感觉就来了
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一点不觉得车重，感觉开个日系小车。方向给的很准。\n对比经常开电车，车头少许重了很多，但是驾驶感受很棒\r\n开空调/满载加速：空调制热和制冷目前没有太大的问题的。至少2年内是不可能。
揽胜运动版-2024款 400PS Dynamic SE
不管是前期的提速还是后期的提速，这样的动力没有我想象中的那么快。