揽胜运动版
指导价: 96.8 - 130.8万元
综合维度评分
揽胜运动版-2023款 P400 Dynamic SE
平时开市区和高速的时间差不错，有48V轻混系统的加持，综合平均油耗13.1升，不算费油，我反正挺满意的，毕竟排量和自重都摆在那里。
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外观气场很磅礴强大，有种一览众山小的感觉，21寸黑化大轮毂，圆润的车身线条也很运动时尚，在路虎的车型中算是那种不太越野的车型，给像我这种没有任何越野需求的用户又多了一个新选择。\r\n车漆：黑色的车漆固然有好看有质感，但也非常不耐脏，几天没洗车就脏的不行，我现在都有点破罐子破摔了。
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内饰依旧是路虎那种棱角分明、四四方方的设计，感觉还行，谈不上多喜欢，但至少不讨厌，但用料是非常扎实，很多部位都是真皮材质，豪华感十足。\r\n座椅舒适性：坐垫很软，靠背角度合适，有种坐沙发的感觉，久坐也不会很累。
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我觉得车的性价比不只是价格，还有用车体验，品牌带来的附加值，售后服务等等，只要满足自己的需求就非常不错，揽胜运动我觉得除了价格优惠稍微有点没给到位以外，其他的都挺好。
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路虎品牌知名度比较高，不输BBA，经典的造型风格看着大气，给人自信
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车体较大，狭窄的地方停车调头需要谨慎，有些地下车库甚至要留意一下上下楼的弯路不要碰到车角
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大哥揽胜加长版那才是真的大，揽胜运动尤其是后排其实挺一般的，甚至40多万的BBA都不比揽运小
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驾驶的层面，要说动力好不好，只能直线加速挺强的，但和名字里的“运动”二字差距就有点远了，市面上偏操控的SUV不多，但还是有的，揽运肯定不是偏运动的，也可能是媒体试车员开得都是全副武装的版本吧，用户买得最多的版本都是偏舒适的
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油耗不算高，前提是不要太放肆的开，否则也会给你惊喜，尤其夏天开空调的时候，续航是肉眼可见的往下掉的
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外观是没有任何问题的，喜欢路虎的都懂，年轻的妹子都说好看
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内饰没有外观那么硬朗，但也是大气简洁的设计，方向盘挺大握着挺舒适，大屏幕挺唬人（也仅仅是唬人，其实没太大用）
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性价比一般吧，没有太多超出预期的地方，整体都在预期之内，四驱能力因为没走过太差的路，只能说目前还是心理作用比较多