S级
指导价: 96.26 - 204.26万元
综合维度评分
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
这个价位的车，奥迪A8和宝马7系没有这种豪华感。想想揽胜舒适度差不多还贵这么多，其实也还是有性价比的
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
驾驶感受：油门较重，刹车偏软。和宝马完全两种感受，没有想开快的想法
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
买的商务，配置确实太低，幸好现车选配了主动式氛围灯和后排调节，整体感受会好一点。还有就是改款调价格了，比之前什么配置没加多了快两万块钱，所谓的新款只是价格贵了，没有其他哪里新的
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
内饰完美。最开始很鄙视，去看了才知道还是那么豪华和独一无二，还是无敌的存在
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
这辆奔驰S是老爸的，并不属于我，但是因为请不起司机（小本生意，开支能省则省），所以这车大部分时间都是我在开。出差的时候偶尔也会让老爸开车，让我也享受下当“老板”的感觉。闲话不多说，回到正题来，奔驰S是非常优秀的一辆车，无论是外观、内饰，还是舒适、动力、空间都非常不错。其中最满意的还是舒适性，不管是在前排开还是后排坐，舒适性都相当棒。很多豪华品牌都开过，我觉得还是奔驰S的舒适性更胜一筹。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
空间不必多讲也知道是相当的宽敞，不管是1米8的高个子还是180斤的壮汉，前后排都能坐得非常舒适，更不会局促。这车虽然是5座，但也就只能舒服的坐4个人，后排中间地板突起巨高，而且坐垫太短，哪怕是应急我都不愿意坐。与其这样，我觉得出厂就应该直接弄成4座，豪华感还要更高一些。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
油耗：目前综合油耗是10.8L/100KM，我平时开得比较温顺（俨然是一个“三好”司机），加上经常会去周边城市，所以油耗还不算高。纯市区的话那就不一样了，基本上都在14L以上。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
很多人都觉得这代奔驰S的前脸太小气，不够霸气，开始我也是这么认为的。但这两个多月来我觉得是越看越耐看，反而觉得之前的外观更老土了，不知怎么回事，哈哈。不过外观本来就是各花入各眼，我觉得没有太多讨论必要，要买的自然会买，不买的还是不会买。\r\n轮毂造型：看这轮毂造型是不是太普通了?看看后面老爸愿意拨款换一套不。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
百万级的价格，基本上就和性价比三个字无缘，适合自己的用途就好。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
先说动力，老实说不爽归不爽，但2.5T的发动机开起来还是和3.0T确实没区别，至少在法定120的时速内感受不到，再快就不知道了，毕竟给老爸当司机还是得谨慎，何况经常还有客户在车上。舒适性表现不用怀疑，绝对是这个级别的顶级水平，坐在后排就是一种享受。隔音也是如此，高速上也只能听到非常轻微的胎噪，几乎可以忽略不计。
S级-2019款 S 320 L
不满意我罗列了几个，看看大家有没有和我一样的感觉。首先是简配了发动机，虽然还是6缸，开起来和3.0T没什么差别，但百万的价格还用2.5T，于情于理都说不过去吧？其次是轮毂样式太普通，如果挡住轮毂上的奔驰车标，也就是30万级的水平。最后是主动刹车太灵敏，遇到好几次冷不伶仃的来一下，吓得我一哆嗦。要是请的司机开车，还不得扣工资？
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
不满意我罗列了几个，看看大家有没有和我一样的感觉。首先是简配了发动机，虽然还是6缸，开起来和3.0T没什么差别，但百万的价格还用2.5T，于情于理都说不过去吧？其次是轮毂样式太普通，如果挡住轮毂上的奔驰车标，也就是30万级的水平。最后是主动刹车太灵敏，遇到好几次冷不伶仃的来一下，吓得我一哆嗦。要是请的司机开车，还不得扣工资？