S级
指导价: 96.26 - 204.26万元
综合维度评分
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
开起来很有高级感，底盘舒适中又带着稳健，完全不像是在开一辆大型车，整个感受就是灵活又轻松。发动机虽然缩水成了2.5T，但开起来和3.0T还是没什么区别，随踩随有，超车就是半脚油门的事。唯一麻烦的是停车，合适的停车位不好找，而且标准停车位基本不够用，车头会露一截出来。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
动力蛮充沛的，被诟病的2.5T感觉不出来哪里不足，之前一直开的2.5自吸和2.0涡轮增压，下次换个3.0双涡轮的。就是路感不太清晰，开久了有点麻木，毕竟不是运动型车，追求的是舒适度。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
2.5T的发动机，313的马力，动力表现十分强悍。官方0-100km/h速度能达到5.9s，实际体验也是差不多的，差别也就在零点几秒。这个加速度，让车的马力爆发的非常强，使得速度拉升的非常快，推背感很强。\r\n弯路/并线稳定性：这个车的转弯和并线让人很满意，非常稳，可以说几乎是贴在地面的。看起来要比老款更加稳。而且因为空气悬挂的做优，使得整个车行车过程中非常舒适。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
2.5T的发动机，还有9档手自一体的变速箱，是比较好的组合。上路之后不仅起步稳定无推拽感，还有就是减速也不会有顿挫感。在高速路上的表现是很稳重的，加速超车很稳而且快速。转弯灵动。
S级-2023款 改款 S 450 L 4MATIC
驾驶感受：起步油门踩起来差点动力，油门多踩点动力输出还是充足
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
我平时属于佛系开车，再加上基本都是在市区开，所以动力对我来说完全够用，48v轻混系统起步换档顿挫感不明显，起步稍微给油，动力输出比较平稳，基本感觉就是随叫随到，超车爆发力强，动力十足。方向盘操作灵活，转向拐弯比较精准，\r\n弯路/并线稳定性：底盘就是突出一点舒适和优雅。过一些减速带或者坑洼路面，整个车身稳稳的贴在地面上，操控没得说，驾驶信心非常好。
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
在开车的时候，我感觉舒适还很放松，汽车平稳而有力的加速让我感到信心满满的，而且这款车的加速器响应灵敏的很，动力也很充沛，特别是要超车的时候我能感觉到车的加速反应，所以这款车让我在驾驶中能轻松很多。
S级-2023款 S 400 L 商务型
驾驶感受：首先这个车开起来是很有商务气息的。从基础驾驶再到辅助驾驶都不错。方向盘比较轻，好把控，这个是无时无刻都在体验的。还有踏板松紧合适。刹车灵敏，刹程合适。再一个就是动力了，这个车是2.5T的发动机，一般来说带T的都不会差到哪里去。何况还是2.5L排量的。动力很足。特别是在高速路驾驶，推背感是比较强的。
S级-2023款 S 400 L 商务型
一辆车高档次之外好不好开肯定也是主要的因素。这辆车的发动力组合还是挺强的。2.5T的发动机配上9a/mt的变速器，然后提速有保障，还不会有顿挫感，加速度很顺畅，提速快而且给你。上高速基本上可以说是反应很迅猛，唯独噪音偏大一点。刹车反应快，灵敏度高。
S级-2023款 改款 S 400 L 豪华型
动力输出强劲而平顺,最好的感受在方向盘，真的很好操作，虽然车身比较长，但开起来轻松灵活;座椅很舒服，腿部的承托很好，短途体验都很舒适.我自己还是很喜欢开这台车的，速度感就很好，很自然。油门一踩超车很轻松，速度上来快，操控还是很不错的，方向盘轻盈而精准。不会有开船的感觉。而且开高速也特别稳和安静.
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
驾驶感受：油门较重，刹车偏软。和宝马完全两种感受，没有想开快的想法
S级-2023款 改款 S 400 L 商务型
先说动力，老实说不爽归不爽，但2.5T的发动机开起来还是和3.0T确实没区别，至少在法定120的时速内感受不到，再快就不知道了，毕竟给老爸当司机还是得谨慎，何况经常还有客户在车上。舒适性表现不用怀疑，绝对是这个级别的顶级水平，坐在后排就是一种享受。隔音也是如此，高速上也只能听到非常轻微的胎噪，几乎可以忽略不计。