IS
指导价: 29.8 - 64.5万元
综合维度评分
IS-2008款 300 标准版
车身紧凑，方向灵敏，指哪打哪，轿车级别里算好的了。
IS-2004款 IS 200
后驱的缘故。前轮的负载小。所以他的操控是前驱车比不了的~！
IS-2017款 300 F SPORT
在运动的定位下舒适一流。舒适的定位下运动尚可方向盘操控感：有点跑偏，可能是换轮毂的原因，过段时间做个定位 刹车表现：刹车系统还可以，比想象中的日系好，毕竟四活塞
IS-2017款 300 F SPORT
操控确实不错.入弯转向都很精准.不过刹车有一点肉.不是一给就有.很线性.开始不太适应.觉得4活塞应该是很灵敏的那种,可实际上就算是4活塞的卡钳,刹车的线性感依然很丰田...
IS-2017款 300 F SPORT
操控没得说，棒棒哒，在宽车道变窄的情况下，我没注意前车刹车，等我看到后块装上那一刻，我方向打的很舒服.这点不多说了，满意
IS-2017款 300 F SPORT
非常好，这车的悬架和es是不一样的，注意的朋友可以观察到，这车才是原汁原味的雷克萨斯的操控感受，方向盘不轻不重，非常有质感。有自动启停，有雪地模式，有胎压监测，有涡轮数据，有漂移的那个重心数据。
IS-2017款 300 F SPORT
开过A4、C级、卡宴、等等很多车，不是只开过一次两次是开过一段时间的，我觉得IS真的就是为驾驶者而诞生的车，特别是您车速较快然后踩刹车力度大的时候方向盘会缩紧，以防止车辆发生漂移，这个很有用特别湿滑路面。方向盘转向很精准，基本没啥虚位。
IS-2017款 300 F SPORT
以前一直开的sls和高尔夫 开了这车后觉得操控真是不错，方向指向精准，方向盘手感和重量都很棒 没有轻飘飘的感觉，一上手就知道是运动车型标配，山路跑的多过弯是真的有信心，八十多过弯不减速稳稳的。
IS-2017款 300 F SPORT
好开！就是好开！车道偏离预警还是很好用的！
IS-2017款 300 F SPORT
还是跟宝马1系对比，is300轴距略长，加速过弯不敢持续给油，但是同级别对比3系 a4 C级都开过，is300 属中上。很多人纠结宝马3系和is300，看个人需求，其实操控还是宝马略高一些，但是行车品质is稍好。后期保养，故障率肯定是雷克萨斯要好。
IS-2017款 300 F SPORT
底盘很整有韧性，过坑没有多余的弹跳，快速变道没有很大倾斜。
IS-2017款 300 领先版
对操控没多大要求，不极限驾驶，一般驾驶觉得挺好的