吉姆尼
指导价: 13.88 - 16.08万元
综合维度评分
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
非承载还可以，就是路面信息反馈太明显，一点也不舒服，车短，车头过了，车尾就过了，转弯感觉没有车头的
吉姆尼-2012款 1.3 AT JLX导航版
座椅比较适合体态偏小的人群，我身高180体重180，所以坐着感觉有些小，近期也一直在关注关于吉姆尼座椅的改装，后排座椅就没什么舒适性可言了，只适合儿童和体重100斤以下的女性，不然会顶到前面开车的人。下一步我也将对自己的小鸡进行座椅的改装，尤其针对我的体重，要么我减肥，要么让它换个座椅，稍微宽大一点的，这样开长途也可以没有问题，不然我开长途腿有点酸酸的感觉。这事必须得办的漂亮。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
不咋地，不过我不在乎。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
这位看客，你说啥？你说它颠屁股，过减速带会尥蹶子。那啥，你开奔驰S600，你离得开公路吗？你上的了山，下的了水吗？还有人会说了，那奔驰的G，路虎的卫士，吉普牧马人，悍马H1，三菱帕杰罗，丰田陆巡又舒服又越野。那油耗呢？那价格呢？
吉姆尼-2015款 1.3 AT Mode3导航版
舒适性？那就先说座椅吧，没有太强的包裹性，但基本舒适度还是有的，开车时左胳膊肘搭在门上，右胳膊因为没有中央扶手，所以就那么着了。后排座椅靠背很短，只能调起头枕来用头支撑一部分力。因为是非承载式底盘，调校也很硬朗，所以底盘的舒适性可想而知了。城市道路过减速带真是感觉“有始有终”，“精彩总在后面”。前轱辘“咚”一声过去，后轱辘跳跃式的也过去，同时后备箱的放东西也愉快的蹦了起来，如果放点金属件，顿时叮铃咣啷的，好欢乐的气氛。有人说把胎压放低了会好一些，我按照门框上的标准打的气，所以也就没去管他。那舒适性改变不了，就要学会去适应享受她。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX导航版
怎么说呢....过个减速带我屁股已经跟座椅分离了,后排如果坐人应该会直接飞起来....隔音不太好,音响不太好,长途开车右手不太好,但是我喜欢,这些问题算个啥!
吉姆尼-2015款 1.3 AT Mode3导航版
舒适性？那就先说座椅吧，没有太强的包裹性，但基本舒适度还是有的，开车时左胳膊肘搭在门上，右胳膊因为没有中央扶手，所以就那么着了。后排座椅靠背很短，只能调起头枕来用头支撑一部分力。因为是非承载式底盘，调校也很硬朗，所以底盘的舒适性可想而知了。城市道路过减速带真是感觉“有始有终”，“精彩总在后面”。前轱辘“咚”一声过去，后轱辘跳跃式的也过去，同时后备箱的放东西也愉快的蹦了起来，如果放点金属件，顿时叮铃咣啷的，好欢乐的气氛。有人说把胎压放低了会好一些，我按照门框上的标准打的气，所以也就没去管他。那舒适性改变不了，就要学会去适应享受她。
吉姆尼-2012款 1.3 AT JLX
呵呵，这点就没啥可谈论的了，非承载式车身加短轴距，稍有些颠簸路面就会觉得颠簸很厉害，减震也很生硬。