吉姆尼
指导价: 13.88 - 16.08万元
综合维度评分
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
1.城市道路够用，只要你舍得踩油门，推背感照样有。 2.高速上坡你就别急了，慢慢来。 3.越野，对于我来说够了，我只是想驾着爱车去看风景，探寻野外乐趣，不是寻求刺激的豁车。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
1.3 慢慢悠悠开吧。平路上别着急，高速无力，60km/h2000转整
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
转速上3000后车辆提速明显，上桥加速凑合，毕竟它是个1.3的越野车，动力够用就行，要什么几秒破百呢。 日常加速动力：起步时加速挺快，40后感觉加速就没那么快了。 特殊路况行驶动力：单位前的野地里尝试过用原厂公路胎开，硬土地没问题，湿泥地就GG。最后挂四驱才能出来。 动力平顺性：我的是自动挡，保养后换挡平顺，就是有的时候1-2，2-3的时候会有咚的一声，可能是我油门给的太快的原因。心平气和浅踩油门行驶，换挡很平顺。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
M13A机头没什么好说的，数据见我配的图片。市区代步没问题，超车要果断地板油；玩沙子一定要改机器；自动挡车型挂低速四驱后扭矩2.6倍增大，攀爬小王子。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX导航版
动力孱弱，不过城市内还能接受，安全可靠，加速几乎没用
吉姆尼-2015款 1.3 AT Mode3导航版
吉姆尼装备的是排量1.3L的M13A发动机，和1.3L雨燕同款，最大马力：85匹/6000转，最大功率：62.5kw/6000转，最大扭矩：110牛·米/4000转。它已经是十七年前问世的老古董发动机了……好在带有VVT，并且能满足国五排放标准。与之匹配的是4AT变速箱，其调教偏向低速扭矩和输出平顺，使得吉姆尼行驶过程中转速很高，这也是它油耗偏高的根本原因。加速表现：吉姆尼老旧的动力总成可以说是它最大的短板，传动效率很低。实际驾驶起来非常肉，0-60km/h还好，再继续往上加速就会感觉非常乏力，哪怕把油门踩到地板里，120km/h也是遥不可及的梦想。如果上了高原，动力更是捉襟见肘。动力平顺性：与乏力的加速表现相对的，吉姆尼的动力输出非常顺滑，使得驾驶者可以精确地控制速度，这也使得它在低速越野时非常易于操纵。跑高速：吉姆尼天生就不是为了跑高速而设计的，时速100码时转速3000,120码时转速3400，时速80码以后再提速也非常困难。横向对比：与我自己的飞度的1.5L/130马力的黑科技发动机比起来完全被秒杀成渣。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
市区动力很合适。高速最高开过140，车很稳。加速较差。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
动力跟驾驶技术也有关系，技术一般吉姆尼的提速和速度并不快。技术可以的话吉姆尼也并不肉。 加速表现：以本人的技术，开手动1.3自吸吉姆尼，0－100急加速方面可以吊打大多数1.6轿车。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
般但是够用，起步弱一些，加油无力
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
提车一周了1000公里，目前都是半脚油！转速从不超过3000转！也去了几个轻度越野路段，还爬过几次山，动力绝对没问题，同样转速都没超2500转，高速回家跑过110.动力还不错！可能说动力不强的朋友要求比较高？加速表现：加速表现，基本上现在不超2500转，半脚油还是可以秒杀在路上跑的车了。因为什么呢？因为没有肉车只有肉人是吧！！！动力平顺性：静止启动到挂挡，总感觉机油不顺滑！一档拉到2000转才换挡，难道这就叫所谓的无力？跑高速：高速100公里巡航的话，3000转，新车没上100以上！速度感挺强的，前挡风的减速玻璃竖直感觉大货车一样，所以速度感颇为明显！100动力还不错！挺稳的，再往上的话就一次到了110.稍微有点飘，可能凌晨走高速太困的原因吧横向对比：感觉动力的话与其他同排量车来说差不多，够用了。只要稍微深踩还是会有动力的
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
80码以内加速还行，在往上加就很疲软了。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
1.3排量，开空调时爬坡有些疲软。