吉姆尼
指导价: 13.88 - 16.08万元
综合维度评分
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
越野能力强，经常上山，路上有倒树不用四驱都可以辗压过去，未试过陷车
吉姆尼-2012款 1.3 AT JLX导航版
高速四驱和低速四驱，车身结构好，车身小好停车。
吉姆尼-2015款 1.3 MT JLX
小巧，皮实。越烂的路，信心越满，真是越开越爱。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX
专业的越野车，就像丛林里的豹子具有狂野的精神，不羁的行动力。
吉姆尼-2015款 1.3 AT Mode3导航版
最满意的是小吉的越野性能，相对大的接近角和离去角，190mm的离地间隙，加之较短的轴距，扎实稳健成熟的非承载式底盘，已经可以说在城市中随心所欲的停车（只担心交警贴条），这点的优越感体现在一众车主苦于找不到车位，小吉确轻松迈上马路牙子，而投来羡慕的目光。上台阶时2驱不行换四驱，四驱不行换低速四驱，不往上冲，就往上“迈”，有这个功能就要拿出来玩。之后还尝试过在一个工地撒个小野，正赶当天有一层积雪，2驱打滑，四驱后三四十度角的土堆轻松上下。市区道路下雪结冰后也尝试过，挂上四驱明显方向盘重了，油门踩起来可以说更踏实，终于超过了平时超我的各种车，转弯提速游刃有余，优点又体现出来啦。
吉姆尼-2015款 1.3 AT JLX导航版
长得像龙珠里的小越野,圆了我小时候的梦
吉姆尼-2015款 1.3 AT Mode3导航版
最满意的是小吉的越野性能，相对大的接近角和离去角，190mm的离地间隙，加之较短的轴距，扎实稳健成熟的非承载式底盘，已经可以说在城市中随心所欲的停车（只担心交警贴条），这点的优越感体现在一众车主苦于找不到车位，小吉确轻松迈上马路牙子，而投来羡慕的目光。上台阶时2驱不行换四驱，四驱不行换低速四驱，不往上冲，就往上“迈”，有这个功能就要拿出来玩。之后还尝试过在一个工地撒个小野，正赶当天有一层积雪，2驱打滑，四驱后三四十度角的土堆轻松上下。市区道路下雪结冰后也尝试过，挂上四驱明显方向盘重了，油门踩起来可以说更踏实，终于超过了平时超我的各种车，转弯提速游刃有余，优点又体现出来啦。
吉姆尼-2012款 1.3 AT JLX
越野的通过性及城市道路中的灵活性，是这个车最大的靓点。选择这个车，强大的越野通过性绝对是不二的唯一诉求。车小、排气量小等在其他车型上选择的必要条件，在强大的越野通过性及城市道路行驶中灵活性面前，变的是那么的无关紧要；