总裁
指导价: 141.75 - 171.08万元
综合维度评分
总裁-2021款 3.0T 豪华版
特别有劲踩下去感觉没事就来了.如果不是它的动力，我可能不会眷注到它
总裁-2017款 3.0T 标准型
驾驶感受：豪华版是低功率V6（法拉利V8砍了两个缸的那个发动机），加速6秒内，够用了。开运动硬悬模式下地板油还经常能让我肾上腺激素飙升，可能声浪的嘶吼确实有加成吧。但别在街道上跟电车和性能车飙，这车定位是运动带来一定的乐趣，这不是真正的性能车。参考法国电影《触不可及》里对总裁的使用场景，这车需要优雅的开，别太躁。
总裁-2021款 3.0T 豪华版
驾驶感受：豪华版是低功率V6（法拉利V8砍了两个缸的那个发动机），加速6秒内，够用了。开运动硬悬模式下地板油还经常能让我肾上腺激素飙升，可能声浪的嘶吼确实有加成吧。但别在街道上跟电车和性能车飙，这车定位是运动带来一定的乐趣，这不是真正的性能车。参考法国电影《触不可及》里对总裁的使用场景，这车需要优雅的开，别太躁。
总裁-2019款 3.0T 430Hp 豪华版
很猛，很平顺，不开运动模式加速顿挫感几乎没有，调教不错。平时超车不是地板油的话几乎感受不到顿挫，不地板油加速也够用。
总裁-2019款 3.0T 350Hp 豪华版
开启运动模式推背感还是很强的，即便是到了230，再踩到底仍然还有很大的感觉！
总裁-2019款 3.0T 350Hp 标准版
以前在国外的时候收了个二手amg a45，还刷了下发动机，也开过朋友的488，570，对动力不多做评价，作为这么大一车，动力我是满意的 舒适/运动模式：运动模式声浪真的好听，不是运动跑车那种嘶吼，也不是保时捷加装的那个排气的那种哮喘声，类似传统自吸
总裁-2017款 3.0T 标准型
作为一辆和宝马7，奔驰S一个级别的车来说，动力就算是标准版本，350匹马力也是绰绰有余，平时在城市道路根本就没有发威的空间，感觉一脚油门后就差不多要刹车了，只有在高速公路的时候，油门深踩的时候，充沛的动力源源不断，想要开得快根本不是问题，而是多考虑一下电子警察，哈哈哈加速表现：平时就在普通模式或者ice模式的时候，油门反应略有迟缓，如果是切换成运动模式的话，油门瞬间就变得很活跃，不时往上串，这类车子的运动模式是真正的改变，而不是空有其表，给个赞
总裁-2017款 3.0T 标准型
动力中规中矩毕竟不是拿来飙车够用吧算
总裁-2017款 3.0T 标准型
提速很迅猛，怠速轻点油门踏板会有点冲，城市里面开实在是太委屈它了。
总裁-2017款 3.0T 标准型
v6不是概的，提舒杠杠的，随叫随到的感觉。
总裁-2017款 3.0T 标准型
动力从高速来看！一喊就到！反应灵敏。加速表现：D档动力就已经很充足了！比15款有细微差别，新款动力貌似更好一点。跑高速：耗油太高，而且声音太吵了，坐在后排简直是折磨，我一晚上连夜开到上海，脑壳都被声浪震疼了动力平顺性：动力较为稳定，看个人驾驶习惯了。换挡平顺
总裁-2017款 3.0T 标准型
D档在市区完全ok并且依旧有声浪，Sport动力强劲，加速有换挡的空炮声很带劲，SportM手动拨片换挡无敌的存在，0到100只要5秒不到，并且声浪爆炸到极点，堪比超跑加速表现：运动模式的手动拨片换挡，转速达到6000转换挡，声浪无敌动力平顺性：稍微的顿挫，毕竟马力摆在那里，禁止到加速会有稍微顿挫，提速快跑高速：8档位变速箱，保持在100在120之间耗油在12个油左右，速度快慢不定相对于多一些