MDX
指导价: 67 - 94万元
综合维度评分
MDX-2014款 3.5L 豪华版
3.5自然吸气在中大型suv中已经少之又少,目前jeep还在坚持。就MDX来说3.5的动力绝对上乘又加上只有1.9吨的车重在起步和变线时相当灵活,普通模式自己试过0-100加速有轿车的迅猛感,高转时自习的声音相当亢奋7000换挡有不错的驾驶感受。自己对比过途锐3.0T,MDX由于车重的优势灵活性和变线反应强于途锐中后段的加速感受相当途锐略强。跑高速加速线性动力储备还算可以不过由于风阻和车高就不能和轿车比了。MDX的越野性能属于轻度越野偏重公路和家庭使用,说明书描述如果后轮长时间打滑锁止可能烧坏后桥离合器。SH—awd是mdx亮点,过弯后轮单独分配驱动力提高动态极限,就日常使用来说走一些多弯的路况还是有一定帮助,不过245的胎宽也需安全为主。总体来说MDX的动力没问题,全段实力均衡!在中大型SUV中表现优秀!
MDX-2014款 3.5L 精英版
动力如果有个300多左右马力就好了,本田的话肯定可以调。
MDX-2014款 3.5L 豪华版
3.5机头,如果没有表态要求,能满足绝大多数场合。运动和舒适是相对的,总体上这车还是偏向舒适,但是毕竟是那个价位的车,所以和X5,ML一样都配置运动模式可选。MDX在该模式下,方向力度改变明显,更高转速提档也是必须,对动力有一定帮助。因为是新车,我还没怎么用力踩油门,但是在试驾车上爽过。加速确实不如X5,但是也不差太多。而且自然吸气的提速魅力,是涡轮永远无法企及的。不过因为是自然吸气,它的能力相比涡轮,更好的表现只能在后段。涡轮党一定会笑话我,在大部分路段限速的中国,后段加速要来干嘛?
MDX-2014款 3.5L 豪华版
和x5比,更线形,涡轮机还是强劲一些。
MDX-2014款 3.5L 精英版
S档开起来还是可以的,就是变速箱有点笨,所以想要全力跑街,还要尽量去适应这台笨拙的变速箱。
MDX-2014款 3.5L 精英版
3.5LV6全时四驱系统,292马力,360N.m,7.8秒的百公里加速,提速非常顺畅,摧背感十足,深踩油门车就像脱缰的野马,毕竟两吨的车身自重,有这样的加速真心不错!
MDX-2014款 3.5L 精英版
3.5的V6VCM+I-VTECH绝对能让你驾驭这辆车重在2吨的SUV发现一些惊喜但是个人认为如果将老款3.7的v6发动机马力和扭矩再改进一下岂不是如虎添翼。。。
MDX-2014款 3.5L 豪华版
足够使用。
MDX-2014款 3.5L 豪华版
足够使用。
MDX-2014款 3.5L 精英版
3.5L的动力,随踩随有
MDX-2014款 3.5L 豪华版
动力一搬,3.5自吸不如增压机动力足,不过日常使用绰绰有余,s档油门反映快,变速箱换挡顺畅,加速还可以,不过本人开惯大排量大马力,对动力麻木了