K5

指导价: 13.98 - 20.68万元

口碑评分
4.69
网友购车价
--
厂商指导价
13.98 - 20.68万元

综合维度评分

优点
外观好看乘坐空间大配置丰富性价比高油耗低动力充沛
缺点
隔音效果差配置低油耗高性价比低动力不足车灯不好看
数据来源于车友口碑统计
车主口碑更多车辆口碑

K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

2.0T?8AT的动力总成还是非常强劲的,这车的油门踏板初断不算激进,还是以稳为主,起步升档时会有一丢丢迟缓,不像双离合那样顺畅,但是换到运动模式后,动力就随叫随到了。只要舍得给油,超过2200转后,不管啥模式,动力都会源源不断,时速120公里以后的加速能力还是很强。

2023-04-06
裸车价:21.28万元
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K5-2021款 270T CVVD 焕新版

驾驶感受:两星 顿挫 非常明显 风噪这个事情还行吧 速度快了都有点不影响 动车还有声音呢

2022-12-06
裸车价:16万元
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K5-2021款 380T GT-Line 焕新版

车动力是2.0T还有8AT的变速箱,基本上这个搭配就已经很不错了,车不光行驶起俩比较有力,后续稳定性也都不错,对于正常家用行驶来说还是很舒服的,车上的座椅舒适度都不错,车哪怕是驾驶过程中升降档都没有顿挫的感觉,开这辆车算是很享受了还挺舒服的。

2022-11-12
裸车价:19.58万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

车的动力来说2.0T的涡轮增压发动机,搭配上8AT的变速箱我觉得在用车中还是挺方便的,开车上下班还有正常行驶来说也都比较满意,车平稳的动力表现也都很不错,平时用车都是市区内部上下班,开车时速一般都在60左右,基本不会超过这个速度。车有个小问题就是底盘有点矮,有时候过一些高的减震带会有点磕底盘,开车还是需要注意一些,只要是仔细一点就没有什么问题。

2022-11-11
裸车价:19.88万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

没有怎么感受过其他的车,因为在买这个车之前,我也没有开过其他的车,但是我觉得自己的这个车还是挺好开的。就是觉得比较好上手,因为我第一次开的时候就会觉得很轻松,完全不会觉得有压力。

2022-10-17
裸车价:19.1万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

第一次开这个车的时候,我太紧张了,生怕自己操作不好,但等到我真正开的时候,我发现根本就没必要这么紧张,这个车开起来并没有什么压力,操作起来也是很简单的。这个车的前制动器类型是通风盘式的,后制动器类型是盘式的,所以刹车是比较灵敏的,刹车距离非常短,每次我想要刹车的时候,轻轻点一脚,车子立马就会刹住,这样开这个车就是比较有安全感了。

2022-10-09
裸车价:19.1万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

车上的动力是2.0T涡轮增压的发动机搭配上8AT的变速箱,动力上也算是还可以了,上车之后超车踩下油门提速比较快,瞬间提速比较猛,坐在车里后排能够感受到猛烈的推背感,车稳定性也都很不错,动力可以说是还不错,平常基本上也都在城区里边开车一直来说驾驶感受还算是不错,我觉得没有什么明显的缺点,别看车底盘比较低但是减震还不错,没有明显的颠簸感,算是很不错的一辆车了。

2022-10-09
裸车价:20.58万元
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K5-2021款 380T GT-Line 焕新版

我第一次开这个车的时候,我就觉得这样的驾驶感受是非常棒的,最大的扭矩能达到353N.m。从这个数值当中就可以知道这个车的爆发力绝对是非常强的,实际上也是这样的。记得有一次我们走我们那边的上坡路段,那是一个很陡的坡,但是开了这个车之后,会觉得上坡非常的轻松,只要你踩一脚油门,车子很轻松的就上过去了。

2022-10-07
裸车价:19.1万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

K5是前置前驱的驱动方式,然后前面是麦弗逊式独立悬架,后面是多连杆式独立悬架。这种悬架虽然已经算是比较常见的了,不过还是最好用的,就算是走那种非常颠簸的路段,只要是开着这个车的话,就不会感觉到特别不舒服的。因为这个车子把路面上一些不好的反馈,全部都给过滤掉了。

2022-10-04
裸车价:19.8万元
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K5-2021款 380T GT-Line 焕新版

动力感受也都很给力,平时要是正常一家四口出行动力也没有怠速的感觉,正常市区里边开车起步还有超车都很有感觉,分分钟超过前车还是很过瘾的,路上驾驶感觉比较舒服动力没有什么延迟的感觉,踩下油门还有不错的反馈正常行车过程也都很舒服,开这个车不管是市内行车还是高速上出去玩都很合适,隔音要是好点就好了。

2022-10-01
裸车价:19.58万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

涡轮增压动力加速比较快提速也都很稳定,升降档也都很不错,绝对可以满足正常年轻人的动力需求,我这跑了差不多有6000公里左右,开车总得来说还是挺满意的,至少有推背感后续加速过程也都很有劲,转速也都很稳定。加速过程还是挺稳定的,加速起来就一个感觉就是很猛,我个人来说很满意,作为城区代步还有高速上开车都很不错。不过车内蓝牙链接打电话的时候有点此次啦啦的声音,不是很喜欢。

2022-09-20
裸车价:20.28万元
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K5-2021款 380T GT-Line 旗舰版

我觉得K5起步的提速是比较快的,只要你踩油门,就能够反应到它的速度是很敏捷的。动力释放的比较干脆,前半秒的感知动力是比较快的。特别是在提速的时候,将这个车的模式调为运动模式,然后全身的车身稳定系统把它关掉,其实提速会更快一些。而且想要加速的时候,这个车的起步姿态是十分平稳的。到了后期全力踩油门的瞬间,你能够感受到推背感是非常强烈的,抬头的姿势不算明显,前段加速有着较强且持续的动力输出。主要是你在换挡的时候,你几乎感觉不到任何的顿挫感,这一点是十分重要的。刚开始买这个车的时候,对于这个车的动力,我觉得我就是抱有很大的期望的,还好是试驾的过程中,动力也没有让自己失望。

2022-09-18
裸车价:19.8万元
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