力狮
指导价: 20.48 - 24.78万元
综合维度评分
力狮-07款 3.0 R 手自一体 二驱
因为改装避震和升级轮毂，舒适度大不如前，建议大家还是用原厂的就好，那是经过精心计算和调教的
力狮-2019款 2.5i 全驱荣耀版EyeSight
舒适性一直都是日系车的专长，特别像力狮这种轿车，就是斯巴鲁向市场妥协的产物吧？
力狮-2019款 2.5i 全驱荣耀版
悬架偏舒适性，过坎最好慢点。
力狮-2019款 2.5i 全驱风尚版
空调制冷很快，想不到风尚后排也有出风口，还有USB口，比较人性化特别第二排座椅可以放倒，自驾游可以休息 驾驶位腰部支撑打100分，包裹性很好。比得上四五十万的BBA
力狮-2018款 2.5i 60周年纪念版
座椅舒适性尚可，只是前排对腰部的承托实在不足，包裹性也不好，所以开长途不用腰靠的话就十分累。NVH只能算中等水平，18款相对16 17有小改进，但是风噪依旧，原厂胎的胎噪也很大，建议到手就换轮胎（说到轮胎，这也是个坑）
力狮-2017款 2.5i 全驱风尚版
座椅舒适性一般。但是带有腰部电动支撑！这个就很六了！避震有点硬吧。时速40过减速带！能听到砰砰砰的声音！毕竟定位轿跑。避震硬点。能忍！空调不论是制热还是制冷都很快！前后挡风玻璃自带加热！后视镜也有加热哦！噪音也有行车自动降燥！行驶舒适性整体中上吧！开长途也不会很累！毕竟20出头的车。有这种配置以及舒适性！值了！
力狮-2017款 2.5i 全驱荣耀版
舒适性非常不错，就是音响稍弱了点。空间大，坐久了也不累人。朋友抱怨悬架比较硬，其实他们并不知道17款比16款已经调校的软了一些的，不然更硬，不过自己还是喜欢这样的硬悬架，因为自己比较注重驾驶感受。空调：空调系统很给力，平时都开一格，四个人的话开两格偶尔还闲太凉了。座椅舒适性：前排双电动座椅非常喜欢，后排座椅足够宽大，长途旅行也不会觉得很累。噪音控制：没有异响，发动机冷车启动声音稍大，一会就正常，轮胎噪音的话放着音乐基本忽略，还有就是车门比较厚实，感觉很稳妥。
力狮-2017款 2.5i 全驱荣耀版EyeSight
座椅还是比较舒适的，前后排都比较宽大，腿长的人也是坐沙发。不会像阿特兹那样后排相当于坐板凳。力狮长时间坐着也无压力。速度低的时候噪音控制得不错，但速度到110及以上的时候，胎噪以及风噪就比较大了。
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
很好，座椅挺舒服的。LD不喜欢副驾座椅，嫌头枕太硬。行驶舒适性：回来一路在坑洼等不同路面行驶，感觉真心很好。不会像xv那样硬邦邦地跳跳跳，也不像天籁那样软软的。非常刚好。
力狮-2016款 2.0DIT 全驱极致版
悬架较硬，颠簸较明显座椅舒适性：座椅皮很软，做了几天感觉有点褶皱，不知道时间长了会怎么样倒车雷达：路过r档就会响一下，感觉很low，像后加装的似的噪音控制：都说噪音较大，但我觉得还不错，从10几万的车到力狮，噪音控制提升还是挺大的少功能：没有autohole很不方便，锁车不折叠后视镜，不自动升窗，行车不自动落锁
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
2.5荣耀配备斯巴鲁舒畅驾驶的避震系统，感觉很好，过减速带或者不平整的路面时给人底盘很整的感觉，又不会感觉太硬，避震该软的时候也会软！
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
隔音我满意，但跟豪华行政级有差距，胎噪有一点点，轮毂是18的，不算软，但是舒适度挺好。