力狮
指导价: 20.48 - 24.78万元
综合维度评分
力狮-07款 3.0 R 手自一体 二驱
这个不用多说,3.0H6自然吸气,绝对够用了
力狮-2019款 2.5i 全驱荣耀版EyeSight
还不错的动力,在路上小超过改装思域两次(估计人家是放水,)
力狮-2019款 2.5i 全驱荣耀版
起步快,2.5排量,动力够了,加速平顺。
力狮-2019款 2.5i 全驱风尚版
2.5自然吸气175匹 对比同级2.0T稍差弱 幸好全时四驱,水平对置发动机只要肯给油速度还是提得很快。没有顿挫,相当平稳。推背感很强。后期动力还是有点源源不绝,想超车还是没问题的
力狮-2018款 2.5i 60周年纪念版
175马力着实是有点着急了,市区0-80的提速,得益于排量还是很畅快的,但是高速上想超车就需要等等。但是CVT变速箱的表现可圈可点,降档反应积极,轻轻踩下踏板,转速无延迟地立即上升,这感受可比键盘车神口中的大部分AT要好太多了,而且日常驾驶,模拟AT的感觉也十分到位,一点也不无聊。
力狮-2017款 2.5i 全驱风尚版
发动机还是不错的!CVT变速箱也聪明。红绿灯起步容易窜车!毕竟水平对置发动机。没得挑啊!不过上面的海蜡不知道能不能洗!开一段时间变得黏糊糊的!还容易粘灰尘!
力狮-2017款 2.5i 全驱荣耀版
2.5的发动机动力是够用的,但是追求一点速度或者激情的时候就会显得力不从心。可是老爸坚持不用涡轮增压,说是不耐用,毕竟他出的钱,我也无可奈何。跑高速:跑高速是非常舒适的,100-140都保持比较低的转速,耗油也不高,全时四驱的操控也非常得心应手。加速表现:比起涡轮增压的款肯定没得说,但是在两个人的情况下动力还是不错的,只要舍得给油,它绝不含糊。
力狮-2017款 2.5i 全驱荣耀版EyeSight
2.5的动力妥妥的足够了,经济模式下,平路稍微点下油门很快速度就上来,很容易超速。如果是高速或者爬大坡则可用运动模式,基本上也非常足够。高速上速度达到110,120公里的时候则必须深踩油门,但依然有比较不错的提速,超车妥妥的OK。实在不成它还有换挡拨片,降一档,一阵嘶吼就超过去了。红绿灯启动更加是它的强项,由于是四驱的原因,基本上秒杀同级别对手。除了小钢炮或者性能车,轻点油门红绿灯就没比别人慢过,即便别人先启动出去,也能很快超过。60,80公里的提速,非四驱车是很难追上的。哈哈
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
刚开到手磨合期不敢暴力驾驶,低转数时提速挺靠谱的,以后追评。发动机扭矩马力数据不好看,但开起来动力让我很意外。加速表现:没试过换挡拨片,试过再说。s档就很爽了。动力平顺性:平顺性非常好,谁叫他是cvt呢?xv开了三万公里了,我知道,油门给大了是有点打滑。但反应真心快。
力狮-2016款 2.0DIT 全驱极致版
2.5和2.0t都多次试驾,最终选择2.0t不会后悔的,6.8秒的百公里,相对以前提升了不少,深踩够激烈,平时够顺畅
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
之前开的是家里的1.5L的小车跟2.4的GL8。2.5的力狮动力个人感觉绝对够用,随叫随到!!!!
力狮-2016款 2.5i 全驱荣耀版
2.5够用,超车起步都没压力,完全不像参数175标的