晶锐
指导价: 6.99 - 11.79万元
综合维度评分
晶锐-2008款 1.6L 手自一体 晶享版
悬挂较硬 减震舒适性欠佳 后面非独立悬架过坑洼确实很不舒适
晶锐-2017款 1.4L 自动创行版
自己现在开的是B级车，比较而言隔音、舒适度还是差很多，不过整体还是符合预期
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
舒适性很一般减震有点硬
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
舒适一般、上下班代步用 要求不高 空调：空调没的说，我自己贴了高隔热膜 空调1档制冷明显 座椅舒适性：座椅一般 降到最低腰累疼 感觉像陷下去了……整了个全包围的亚麻座套，感觉还ok 噪音控制：噪音在这个级别算是可以了，不算吵 听着歌 美滋滋
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
悬架偏硬朗，过减速带要慢。
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
悬架有德系车的特点，紧致，不松散，减震比我的宝来硬，过弯侧倾小。今天量了下胎压，居然2.8,乖乖，好硬啊，果断放到2.5 空调：制冷效果很好，为了外循环时保证车内空气质量，自己安装了外置了空调滤芯，应该有效果，风量减小了。 座椅舒适性：座椅软硬适中，前排座椅包裹性不错，坐垫不短，对大腿的支撑性很好。 噪音控制：发动机比老款EA111提升明显，噪音小多了，冷车启动后怠速时尤其明显。惊喜的是轮胎，我这批次居然是邓禄普，不是韩泰锦湖或者国产佳通的，还算运气不错胎噪不大，就是高速时风噪明显，可能和车造型有关
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
减震感觉有一些韧性，开着很稳，坐起来也还可以，但是个子高的后排不能长时间坐，太挤
晶锐-2017款 1.4L 自动创行版
五人乘车，空间足够
晶锐-2017款 1.4L 自动车享版
悬挂偏硬那种 隔音就不要想太多了 胎噪很大 座椅只能说够用 价钱在那摆着那
晶锐-2016款 1.4L 自动车享版
座椅舒适度还可以，隔音差了些，共振是常有的事情。空调：空调效果不错，传统手动旋钮简单易用……虽然没有自动空调那么智能。座椅舒适性：织物座椅偏软，包裹性不错，后排头枕感觉不太舒服。噪音控制：发动噪音明显小于老明锐的EA111，但风扇的响声在驾驶室能很明显的听到，不明位置的异响存在（其实一般的经济型车都有吧），胎噪和轮胎关系很大，跑高速风噪虽然有，个人觉得可以接受。制动时鼓刹经常会有响声。
晶锐-2015款 1.6L 自动运动版
悬挂吸震可以，特别是细微震动的吸收，四平八稳的感觉噪音控制：整体噪音控制还是可以的，胎噪是没法避免的了，但是有一点噪音是从前挡风下方传来的…怀疑跟机盖隔音棉简配有关，后期再观察观察空调：空调是手动的，略失望，而且非变频……熄火前有必要关了空调再熄火行驶舒适性：500公里前出现滑行时过早降档有明显顿挫感，500公里后略有改善
晶锐-2015款 1.4L 手动创行版
整车很稳，高速不飘。开在路上，行驶质感很好，紧凑不松散，悬挂偏硬但有韧性，坐在里面不怎么摇晃，不易晕车。就是走烂路和过减震带的时候，车身振动较大，比较颠。另过弯的时候侧倾也比较厉害，不减速的话，人和东西都会往一边倒。真皮加织物的坐椅，包裹性很好，长时间开车也不会感觉太累。而坐垫和靠背是织物的，防滑效果好，热天的时候坐在上面没感觉到烫，舒服