fortwo
指导价: 11.38 - 22.5万元
综合维度评分
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦20周年特别版 国V
变速箱垃圾 进口车这价位倒车影像和雷达都没有哇靠 发动机是三缸的抖的厉害 车门大部分覆盖件都是塑料的?还好车轻不怎么费油 安全性不知道怎么样 加速是真的慢 但是比出租车快 毕竟排量只有1.0
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦硬顶风擎版 国VI
起步很肉，可能是开着节能模式的原因，刹车收油顿挫感强烈，按喇叭是最搞笑的，喇叭是装在驾驶室的吗？感觉车内喇叭声比外面还响
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦驭风蓝特别版国V
国六的排放标准过于敏感导致发动机亮灯
fortwo-2019款 0.9T 66千瓦驭风蓝特别版国V
首先是减震，很硬，但也跟它的尺寸也有关系，轴距短，过坑的时候几乎是前后轮同时过，所以感觉会比较颠，但可以接受。然后它的刹车踏板也比较硬，它的刹车盘和卡钳都很小。日常开肯定够用了，有一次我居然开到了热衰减，明显感觉踩不住了！其次是它的顿挫，低速顿挫还是有的，虽然相比451已经优化了很多！其次是原厂卤素大灯，现在这个年代或者十几万的车型上边都不可能看到卤素大灯了，蜡烛灯，果断换！最后是发动机后置，检查发动机需要把后备箱的垫子卷起来，拧下六颗螺丝再把发动机盖板掀起来才可以看到，流程比较复杂。算了，又想马儿跑得快，就要给马儿吃得好！既然当时选择买SMART，这些小的不满意的点已经不重要了，金无赤足！
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦流光绿特别版 国V
1.起步的时候有点吓人：0-20码的加速不线性，非常不线性。每次起步时稍踩一下油门就会往前蹿，如果不熟悉它的习性的话，刚上手时很容易出事。2.SD卡无法播放音乐：随车送了高德的T-BOX，用USB口接入。试过一次，挺不错的，可以联网在中控屏上投射高德地图，比用手机导航舒服多了。但是全车就一个USB，插了T-BOX就不能插优盘放音乐了。于是我买了个SD卡想用来播音乐，结果发现不能识别，超郁闷！后来发现T-BOX内置一个TF卡槽，于是又买了TF卡想播音乐，结果发现还是不能识别！最后无奈，只能USB插优盘播音乐，T-BOX扔一边吃灰了。（如果有车友有好的方案，还请指教）3.新车味很大：味道蛮大的，一个月了还是觉得有点刺鼻，所以基本上24小时开着窗，看什么时候能散干净味吧。4.座椅舒适度一般：流光绿的座椅是真皮的，但是实际坐姿舒适度来说比较一般。主要原因是不能调节倾斜角度，背很直的情况下容易腰酸脖子酸，另外包裹性也一般。虽然马云上买了颈枕和腰垫，但感觉还是差点意思，所以媳妇经常说还是怀念以前坐63副驾的感觉。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
1.0动力弱了点，起步瞬间油耗高，起步慢，低速顿挫，新车味道大；没有转速表和倒车雷达是比较遗憾；发动机后置，日常加水、加油不方便，由于前盖需要锁主住，否则外人可以随意打开，安全性存在隐患，锁住了打开又不方便；发动机后置，日常想打开看看也不方便，清理也不好弄
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦硬顶先锋版 国V
最不满意的是噪音太大、发动机不稳，导航形同虚设，输入太麻烦，根本就找不到地方、也不知道哪位大师设计的，原车不开通自动雨刷，没有自动开启大灯功能，一个雾灯都不给标配，发动机机油容易乳化，这就是最大的弊端。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
机油乳化，因为平时看到论坛小伙伴有乳化问题，我特意把中控屏界面，调成水温！基本上达到80℃以上才熄火，但有时候，媳妇送孩子，不可能等到温度，升上来，再下车，送孩子，所以，就这样了，发动机升温确实比较慢！冬天，天窗异响！特别是过减速带，你慢慢开过去的时候，很明显！大灯自我保护功能！开着开着，大灯就自我保护，锁死了，不能切换远近光，等熄火，重启后，正常！比较恶心！但发生是随机的，有时候一上车2.3分钟就发生，有时候就没有！
fortwo-2018款 0.9T 66千瓦流光绿特别版 国V
启动噪音大，发抖，有点像拖拉机。
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
怠速抖动，隔音差，换挡顿挫，坐垫不舒服
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
正在感受中 还没有什么不满意的地方～
fortwo-2018款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 国V
点火的声音