CS55 纯电版
指导价: 15.99 - 20.09万元
综合维度评分
CS55 纯电版-2020款 超长续航 智尊版
很好的，还没到首保，平时一半的时间能在单位免费充电，家里没办法安装充电桩，目前偶尔飞线中，还不错，飞线一晚上也能充200公里，目前的使用问题不到，还没试过快充桩。一直都是随车充在充电，有点慢。
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超长的续航，NEDC续航605公里，性价比很高！84度大电池，目前来看很值了，没办法只有电标，帝都生活不易啊。
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没什么不满意的，都在说这车的底盘低，还好吧。也很少走烂路。
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符合预计，选的是蓝色的顶配车型，很喜欢这个颜色。车灯设计：全部LED，很漂亮。自动头灯设计很方便。
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基本上能都是软质材质，手感很不错，座椅很柔软。☆ 车联网：腾讯的梧桐智联系统，基本够用，就是腾讯地图有点傻。有腾讯的在线音乐 很方便。 ☆ 内置行车记录仪：自带360度行车记录仪，省去再买行车记录仪的费用。
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还不错，目前是用处是两大两小，足够了，后备箱宽敞。我自己试着坐过很排，觉得够用，觉得后排三个成年男性会挤一些，体重别超过200斤，身高不超过185 后排没什么问题的。家人乘坐评价：后排一个儿童安装了一个儿童座椅，两个孩子各得其所。中间俩个孩子还能放水杯，互不影响。 后备厢容积：后备箱能发一个55升的整理箱，还能把一个大个的安全座椅放进去，很大了。平时也会扔个老二的手推车在里面。 ☆ 空间设计亮点：有个大天窗，很痛快。后排很舒适。跑过几次顺义，闺女很兴奋 抬头看到了飞机。
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一给就有，刚拿车基本上就是ECO B-，觉得动力都很好，现在是单踏板模式，这样可以省的踩刹车，更方便，偶尔山路超车我回用运动模式，推背感很强。不过电车好像都有这优点。不过这车最高速也就150,。
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操控没什么问题，指哪打哪，很之前开过的几款有车操控差不多，可能和之前也没开过好车有关系，就是二十万左右的车。方向助力有三种模式可选。☆ 并线辅助：顶配的车型，有并线辅助功能，自动侦测两侧的车辆，安全提醒很放心。 刹车表现：刹车表现很好，带主动刹车功能，触发过一次主动刹车，感觉很奇妙，刹车踏板突然自己下去了。主动刹车很安心。 ☆ 车道保持辅助系统：没有车道保持功能，也就是到不了L2级别的自动驾驶，只是一个偏离预警，跑偏了会报警，这个有时候离一侧车道过近也会提醒，才发现之前自己的开车不是很规范，也能给自己提个醒，注意自己的车道。
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电耗还是比较符合预期的，市区行驶，我的电耗是13~15，高速能到18~25。近三千公里的综合电耗是18.3。冬季电耗：进入冬季了，采暖 电池自加热都增加了很大的能耗，还没到最冷的时候，预计最不利的时候会打五折。 电池寿命：厂家提供的是10年30万公里的质保，应该开不到就会换车了，没什么好担心的，新能源的发展越来越好。 续航里程：续航里程平时还好，大概能到500公里，冬季开始就不行了，不过电车都这问题，还没有经历最冷的时候，预计能跑300公里，电动汽车还是更适合市区通勤。 充电：充电目前家里安装不了充电桩，也没快充过，基本上都是用的随车充来充电，最高只有13A的电流，基本上一小时充接近2度电，也就是15~18公里的续航。平时飞线充一晚上大概200公里左右。最后1% 一般要冲四五个小时，也就冲3公里进去，据说是电池在平衡，不懂。 ☆ 故障-电池组：故障没出现过，第一次跑长途，车速很快，大概最高150的样子来的，几天后接到4S店电话，说后台监测到电池包异常，需要我去店里检查，去了也就是拷数据，据说是厂家要求的，也不确定什么原因，没下文了。自己用没觉得有什么不方便的。
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没有发动机的车能不安静么，车配的是马牌CC6的轮胎，也主打的静音，还不错，超过80的时速，胎噪和风噪会大起来。☆ PM2.5过滤装置：顶配车型有PM2.5过滤，可以语音开启。 ☆ 后排独立空调：后排有独立出口风，我是十一买的，空调还用的不多，平时也多是我一个人用车，不确定后排空调和暖风的情况。 空调：空调很给力，凉快！！！声音也比较安静。出风口看着不大，但是冷风很给力。
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全景天窗，盲区检测，座椅加热，自动刹车，自适应巡航，会用不会用的都有了，而且续航600多公里，性价比?
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这个车真的是哪里都满意，从里到外都喜欢，就像是长在了我的喜欢上