CS55 纯电版
指导价: 15.99 - 20.09万元
综合维度评分
CS55 纯电版-2020款 超长续航 智尊版
动力足够用了，尤其是在跑高速超车的时候，一脚油门下去真的让你很有信心。
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这个。刹车很线性，让人很踏实，方向盘的力度也可以调节大小。
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夏天轻轻松松跑500公里，没有问题，冬天的话我经常提前用遥控把车预热就比较费电了，大概百公里20个字吧。
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座椅很暖和，毕竟这个车是新能源车，没有发动机，噪音很小，原车配的马牌轮胎也是静音胎，不错。
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总体从价格、品质、续航、空间、销售服务来说，性价比很好了
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最满意是续航扎实，尤其夏天的时候，标配605公里，有一次冒险跑了600公里后，还剩30公里（实速70-100，包括市内道路和机场高速道路），冬天到目前温度看，也在450左右。第二满意，就是外表和空间，外表看胖胖的，有点憨态可掬，内部空间也算利用非常合理，坐过这个车的朋友都会说，坐在里面空间觉得不错，车长4515，车宽1860，其实空间分配的很合理的（其电池在在底部，没有占用车内空间）。
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内饰是我觉得一般的地方，总是感觉不够高大上，需要另外购置一些内饰等等来你补这个缺点。另外就是由于车底部是电池，把原来SUV底盘高的优点给降低了（这个确实是矛盾的，这种放到底部的方法好处是车内空间舒服）。
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家里人都说远看觉得车很显得大气，近看有一些憨态
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两块大屏很不错，有三指滑屏功能。中控台用料和豪华汽车还有有一些差距，只能后期买一些饰品装饰一下。
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后备箱空间非常合理，后排乘坐也很舒服。老人腰腿不方便，上下车，SUV相对来说是比较不错的。而且车宽1860，主驾和副驾有一些距离，个人感觉不错
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有一次十渡游玩，同事1.5T的油车没有上去一个陡坡，这个车3个同事，各种游玩的酒水，爬坡毫无压力。
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尤其用了单踏板模式后，基本不用踩刹车了，拥堵路段很轻松开车。ECO模式下，刹车很灵敏，缺点最后速度降温0的时候有点头。