V60
指导价: 30.43 - 39.58万元
综合维度评分
V60-2020款 T5 智远豪华版
这车子的舒适性不错，座椅有着很好的填充物，而且结构设计也很符合人体工学，支撑度还有包裹性也好，如今道路基本都是平坦的大路了，所以悬架也没有机会颠簸了，而车子的设计也不像以前的那么硬。
V60-2021款 B5 智雅运动版
凳子确实过硬了，可能是和我上一辆车对比吧~
V60-2021款 B5 智雅运动版
沃尔沃的环保理念真不是吹出来的，新车车内几乎无一点异味。
V60-2021款 B5 智雅运动版
这个运动座椅还是挺舒服，调节也比较方便，新车买回来基本上没啥味道，很环保. ☆ PM2.5过滤装置：这个过滤装置也看不出效果不知道咋样没怎么注意. ☆ 空调温度分区控制：空调还是很舒服，这个热空调很给力，温度开高很灵敏，久了都要出汗了，空调给人感觉还是很舒适的 ☆ 后排独立空调：后排人做的不多，没怎么感觉 车内噪音：车内噪音挺小的，问题不大. 悬架减震舒适性：过减速带慢的时候感受很强烈的，开的快的时候基本没啥感觉.
V60-2020款 T5 智远豪华版
沃尔沃的座椅一直都是很舒服的，有腰部支撑和腿部支撑，长途开的时候明显比家里的其他车要舒服，坐着不会腰疼。没有座椅通风是遗憾。 行驶质感方面比我预想的要好，因为老沃尔沃的底盘非常的硬，但是V60没有那么硬。过小坑的时候很有韧劲，整体虽然还是偏硬但是舒适性已经比上个世代的沃尔沃好很多了
V60-2020款 T5 智远豪华版
真的很舒服！真皮座椅不仅软，而且上档次，没有味道。很多宝妈都选择沃尔沃，也是看中了它材料的环保型。新车几乎没啥味道，这点我非常中意。冬天的时候，前排座椅还可以加热，全身暖烘烘的，空调都可以不用了。不过次顶配的车子，后排座没有座椅加热，所以有朋友在后排的时候，车内还是需要开空调的。
V60-2020款 T5 智远豪华版
新车味道很小，车库灰尘大，也没专门开窗换过气，味道一点点，能接受，这是在我我还没开他的空气净化的前提下，从来没开过。 前后排座椅都可以，前排座椅，腿拖，腰部，都能调节。
V60-2020款 T4 智逸豪华版
这辆车我最满意的点就是坐姿，坐姿很低，应该是市面上除了跑车，性能车外坐姿最低的家用车之一了。很多朋友可能会觉得坐姿低开车会很累，SUV的坐姿才是最舒服的坐姿。其实不然，低坐姿在开长途的过程中可以半躺着开，其实更不容易疲劳。而且坐姿低相对驾驶操控会更好，加上V60驾驶舱的窗户也比较小，被驾驶舱环抱的感觉会有很大的安全感。
V60-2020款 T5 智远豪华版
座椅舒适性：前排的腿托和腰托很舒服 悬架减震舒适性：悬架偏硬，是我喜欢的风格。 车内噪音：隔音一般，上了80码胎噪比较明显。
V60-2020款 T4 智逸豪华版
沃尔沃这套空调是根据体感温度调节的，体验是非常不错的。不知道为何我特别喜欢这个出风口设计和旋钮的阻尼感，可能就是情人眼里出西施吧，其实吐槽沃沃内饰的朋友还是非常多的。 悬架减震舒适性：沃尔沃V60这套悬架减震对驾驶者来说可靠，但是对乘客可能没有那么舒服。亚太沃尔沃的悬挂我觉得普遍调的更软，也是适应国情了。因为V60整车进口的缘故，那边多不限速高速，基本上时速都超过150，过软的悬挂避震会增加变道的危险性，所以关注车的朋友会发现，欧洲的进口车很多都是比较硬的，其实这会给驾驶者更多的信心。
V60-2020款 T5 智雅运动版
静止状态下环境噪音隔绝的挺好的，除了怠速时发动机噪音比预想的要大一点，开起来时的总体感觉还可以。因为开车时习惯性的听音乐，所以这方面没有太大直观感觉，后期有机会坐后排再感受一下。☆ PM2.5过滤装置：可以提前做车内空气清洁，APP上能显示车辆所在地的PM2.5含量。
V60-2020款 T5 智远运动版
运动座椅较硬但支撑很好，有腿托很舒服。座椅靠背两侧有护翼包裹性相当好