i6 MAX
指导价: 10.98 - 12.58万元
综合维度评分
i6 MAX-2020款 300TGI 自动爽酷智驾版
操控性好，指向性强。电子配置丰富，功能强大。
i6 MAX-2020款 300TGI 自动爽酷天幕版
前后，独立悬挂的车看起来非常舒服，操控性非常好，指哪打哪。?
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这款车操控方面也非常贴心，方向盘随车速有一定的加减力度，速度越快，方向盘越重，在高速行驶的时候最怕轻轻一碰方向盘转起来了，有这个功能就不怕了，方向盘的沉重感总是能让人安心不少，低速行驶的时候方向盘有非常的轻盈，转动起来也不费劲，真的很贴心。 ☆ 车道保持辅助系统：并且这款车还配备有车道偏离预警，对于直线行驶一直不怎么过关的人来说真的是神来之笔呢；并且这款车在自适应巡航的时候还能开启车道保持辅助系统，车身有偏离都能够自动矫正呢。（但是我比较保守，这么先进的东西还是不适应，一直没开启过） ☆ 自适应巡航：上面说到这个自适应巡航，这个功能是真的好用，由于我有时候需要在新疆阿拉尔到和田之间跑，单面460公里中间就只有一个加油站，记得有一次我的i6 MAX忘记加油了，油表都已经不显示了，到下一个加油站又还有130多公里，我就是开启的巡航模式80码定速跑，一路稳定的跑着，还好安全的到达加油站。 ☆ 主动刹车：并且这款车还配备有一个主动刹车系统，有时候在城市道路行驶的时候，车速过快或者距离前车太近了还有个点刹的动作提醒自己该注意减速慢行咯
i6 MAX-2020款 300TGI 自动爽酷天幕智驾Supreme版
毕竟是高配，i6MAX有方向盘换挡，使用方向盘换挡拨片，享受用拨片带来的动力更加爆发，转弯的时候车身不会走任何失控的感觉，荣威的人马合一在这里完美的体现的淋漓尽致。
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操控力也很强，平时上下班，经常遇到堵车，或者别人抢车道，只要轻轻踩下刹车，都能很轻松刹住，防止出现事故，方向盘转起来也很轻巧灵活，一点都不费力。
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底盘感觉非常稳，路感也很清晰。方向盘大小握着合适，指向精准，平时单手操控也没有难度。
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操作性能还是不错，智能化设备也比较齐全，虽然说我是个新手，但是这车并不难操控。
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开起来感觉不累，整体操作还算简单，方向盘有点轻微虚位，打满需要一圈半多一点点。
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车子比较重，但是转向的时候很稳，侧倾不大，不会飘，主要是悬挂不松散，支撑性比较好。方向盘转向轻重合适，没有很轻也没有很重，恰到好处很有手感，转向灵敏，没有虚位。因为我这是涡轮的车子，所以换挡感觉不算很灵便，没有自然吸气车子那种顺滑的感觉。
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操控的话比较灵活，虚位小，指哪打哪，还算可以。
i6 MAX-2020款 300TGI 自动爽酷智驾版
荣威品牌在操控方面一直都是独树一帜，追求的就是极致的操控感受，I6MAX这辆车底盘的扎实度很高，三种驾驶模式可以切换，尤其在急转弯的时候会感觉到车身特别的平稳，轮胎行驶的轨迹完全是按照我们意愿去执行的，没有任何的晃动或者侧滑力，还有倒车影像功能和后驻车雷达在停车的时候也能发挥很好的作用。
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我之前没怎么开过车，这车应该算是我人生中第一辆属于自己的车，对于新手来说不是特别难，就是方向盘稍微有点沉，这个还挺难受的，看后期吧，适应适应可能就好了。