嘉年华两厢
指导价: 7.89 - 12.29万元
综合维度评分
嘉年华两厢-2014款 1.0 GTDi 自动劲动型
非常优秀。甚至说这个车的操控让我感到惊喜。指向精准，底盘扎实这都是套话，我分享一个感受，就是这个车在驾驶的过程中给我的反馈，始终是“还可以对我再狠一点”，有时在无人的山路我会刻意用稍微高的速度转弯，有时候我觉得侧向的离心力我都快承受不住了，但车依然没有给我强的侧倾感，依然能扎实平稳的过弯，我认为这车的操控极限肯定在我目前能承受的极限之上。因为它优秀的操控，所以我总是一闲下来就想着再去跑跑山路，可能就是所谓的驾驶乐趣吧。当然黑点依然存在，后轮鼓刹多少会影响一些刹车的信心，但是日常开的话不会有太大影响，反而我觉得前段无力-后段强力的这种制动感觉比撞墙式刹车要更适合低速行车一些。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
指向性不错，很好操控，方向盘很轻很好操控，一根手指就搞定了，对于新手来说确实是一个很不错的入门级小车，我是打算等换完贷款之后车技也差不多了，然后攒钱上蒙丢丢....
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
刚刚拿驾照就开车，觉得小嘉指向性很好，方向指哪打哪，没有虚位，上手很快。过铁道口和小区减速坎是地盘崩的很紧，也没有多余的弹跳（大概是50码的时候走过一次），感觉车子是一体的，不散。手动变速箱换挡操作很顺畅，吸入感有，就是换挡行程稍长。装了倒车雷达后，有一次四档换五档的时候倒车雷达响了。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
嘉年华的操控性从听说到亲自拥有驾驶后，用“名副其实”四个字来概括的话应该非常贴切。提车前试驾了很多品牌的车，结果挨个淘汰。最后，只剩下大众的POLO和嘉年华，其他品牌说不好也不好说（就像小伙子谈恋爱似的，不来电），缺少那种感觉。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 手动风尚型
小+的操控性真的很棒。本人基本都是一个手打方向盘，不管原地打轮还是走车的时候，一个手轻松搞定，一点不累，而且遇到紧急情况，打方向相当快，车的反应相当快。方向盘指向很明确，指哪打哪，呵呵。
嘉年华两厢-2013款 1.5L 自动时尚型
90KM/H以下的速度基本上可以轻松过绝大部分弯，即便是120迈的高速超车也让人觉得一气呵成、没有太多没用的动作。刹车偏软，但是对于新手而言，可以使得行车过程更加平顺而不会像雷诺的科雷傲或者别克的新君威那样，轻踩即点头的一路捣蒜。
嘉年华两厢-2010款 1.3L 手动风尚型
非常好 手动挡操控良好 吸入感强